Опис:
1. Автоматичне запалювання: ключ може увімкнути плам'я газової плити без ручного запалювання.
2. Дно кастрюлі має довгий термін служби: всій тілі кастрюлі надається тепло, а також гріється камера згоряння; тіло кастрюлі гріється, і площа нагріву збільшується у 3,5 рази. Дно кастрюлі більше не гріється з однієї сторони, дно кастрюлі не пошкоджується, а матеріали всередині кастрюлі не спалюються.
3. Інтелектуальне регулювання температури: встановлюється температура матеріалу, коли температура перевищує задане значення, плита автоматично вимикається, а коли температура нижча за задане значення, плита автоматично запалається, що може зменшити непотрібну втрату дизеля.
4. Економія палива: імпортні печі, дизель може досягти повного спалювання, при використанні не буде чорного диму, а також не буде втрата дизеля.
5. Мощність фарбування: 1.625 тони (один циліндр) можна наповнити за один раз, велика ємність.
6. Менше місця для транспортного засобу: 1.5-тонний одноциліндровий котел займає на 25% менше площі, ніж попередній 1.2-тонний двоциліндровий гарячий розчинний котел. Більше не потрібно використовувати розчинний газ для гріяння, не потрібно носити балони з розчинним газом. Додаткову площу можна використовувати для складування матеріалів, що значно підвищує ефективність щоденного будівництва.
7. Одноциліндр = Двоциліндр: Коли жовтий матеріал замінюється на білий, ручну очистку можна виконати швидко. На панелі котла є два вхідних отвори, які дорівнюють двом очисним отворам. Жовтий матеріал можна очистити довгою лопаткою, і немає необхідності гріти декілька пакетів білого матеріалу для очищення. Не потрібно очищати, коли білий матеріал замінюється на жовтий.
8. Швидкість розплющення: 1 година і 20 хвилин до 1 години і 40 хвилин при використанні першої ємності спочатку, а потім 100 кг матеріалу кожні 4 хвилини після того, як вона наповнена.
Основні параметри |
Двигун |
10PS повітряно охолоджений електрозапусковий дизельний двигун |
Структура |
Каркасна конструкція, термоізоляція закріплена між внутрішньою оболонкою і екстексином |
Система нагріву подвійного шурупа всього котла з внутрішньою ємністю |
Гіdraulicна система передачі |
Гідравлічне двобічне змішування, безперервна зміна швидкості, двигун BM315 |
Бак гідравлічного масла |
0.063м³ |
Бак для дизелю |
0.095м³ |
Система опалення |
Дизельна печка з США, Автоматичне запалювання, Інтелектуальна система керування температурою |
Танк |
≈0.815м³, 1.5Т |
Розмір |
1.85*1.2*2.15м |
вага
|
1150кг |