Головна сторінка > Продукти > Термопластична машина для маркіровки доріг
•Швидке будівництво та висока ефективність
•Належить до більшого будівельного обладнання, зменшуючи кількість жертв через дорожні аварії під час будівництва
•Удовга цикл обслуговування та тривалість
•Технологія екструзійного будівництва, точна керування дозуванням покриття, уникнення непотрібного споживання
•Зручний для користувача і простий у використанні (контроль швидкості, комп'ютерна система тощо)
•Швидка конвертація операційних методів, досягнення установки маркерного обладнання з одного боку на інший протягом півгодини
•Мінімальне технічне обслуговування (високоякісні компоненти) та просте та зручне технічне обслуговування
Основний параметр
| Двигун | Японія Kubota 72kw |
| Керівництво | Керування здійснюється за допомогою операційної рукояти гіdraulic cylinder |
| Система ходового приводу та тормозів (Danfoss) | Гідростатичний одночасний службовий та гіdraulic driven багатодисковий тормоз як паркувальний тормоз |
| Швидкість маркування | 3-8 км/год |
| Товщина розмітки | 1,5~3,0 мм, Будівництво може виконуватися на поверхнях дорог з високою шorstкістю (наприклад, на поверхнях, запечатаних пастою) |
| комп'ютер | Панель повного дотиковго екрана, комп'ютерний точний контроль будівництва, можна досягти зміни лінії без зупинок |
| Режим крейсерської швидкості | Режим будівництва з крейсерським контролем, який забезпечує рівномірну та стабільну якість маркування |
| Бак для скелених кульок | Бак для скелених кульок під тиском, що здатен посівати дві кульки різних специфікацій |
| Система спрею | Опалужена системою водяної лінії спрею C6, вона може досягти одночасного маркування та малювання водяної лінії |
| Тип лінії | Маркування з багатьма дренажними структурами, такими як рибні кістки, свинина з реберцями, шаховий порядок, сходові лінії тощо |
| Опалужений функцією гарячого розчину | Окомплектована котлом для гарячого розчину міцності 1,4 тони, з циркуляційним гріванням термічної олії, точним утепленням і контролем температури |
| Технологія будівництва | Технологія екструзійного будівництва зменшує механічний знос і продовжує тривалість обладнання |
| Додатково | Допоміжне обладнання, таке як захисна криша, круїз-контроль, швидка зміна краю, система подвійного опрыскувального стекловолокна, автоматична водяна лінія тощо |
| Ємність фарбового баку | 1 Т |
| Розмір (Д*Ш*В) | 6.7*2.4*2.5м |
| Загальна вага | 6.7 Т |
UK
