Mga sunod-sunod na epekto ng mataas na temperatura sa diesel engines

1. Pagbababa ng lakas ng engine: Kapag nagdidrive ang kotse sa mababang bilis na may temperatura na higit sa 35 ℃ , sa pababa ng hangin o mataas na loheng, ang fenomeno ng sobrang init ng motor ay naging mas malubha, na nagdadagdag pa sa pagbaba ng koefisyente ng pagpapalaki ng motor, na humihina sa dami ng bago na halong pumapasok sa silindro, pagsusunod ng pagbaba ng average effective pressure ng silindro, at pagbaba ng kapangyarihan ng motor,

2. Pagsasaan ng konsumo ng kerosene: Kapag ang temperatura ng motor ay sobrang mainit, madali para sa lubrikante na pumasok sa silindro na maging balat ng karbon sa mga kondisyon ng mataas na init at kulang sa oxygen. Ang mga depósito ng carbon ay nakakumop sa itaas ng piston, pader ng kamara ng pagsisigaw, itaas ng valve, at spark plug, na bumubuo ng isang init na punto, na nagiging sanhi ng init na pagsisikat ng motor at pagbubuo ng abnormal na pagsisikat. Kaya't madali para sa bloke ng silindro at ulo ng silindro ng motor na maim LANG at patuloy na magkaroon ng mga crack o pagkakalukso. Madali din itong sumunod sa pagkain ng gasket ng silindro, na nagiging sanhi ng pagbaba ng presyon ng silindro sa wakas ng kompresyon at pagtaas ng konsumo ng kerosene,

3. Mekanikal na pagkasira: Ang lubrikanteng langis ay oksidatibo at masasira dahil sa mataas na temperatura, at ang goma at lupaing maduro ay magdudulot ng pagdikit sa mga siklotikong ibabaw ng piston rings, tsilindrong pader, at iba pang bahagi, bumababa ang kapasyidad ng pagpapadulas. bumababa ang kasamyo ng langis, bumababa ang presyon ng langis, lumulubog ang kapangyarihan ng paglubricate, at gumagahasa ang pelikula ng langis sa pader ng tsilinder sa impluensiya ng impact load, kung kaya't nagdidulot ng dagdag na pagkasira sa mga komponente.

Sa maikling salita, kailangang malutas ang isyu ng mataas na temperatura sa diesel engines nang kumpiyansa. Mahalaga ang pag-unawa sa mga sanhi ng mataas na temperatura at sa tamang paraan ng pagproseso upang protektahan ang normal na operasyon ng engine. Maaaring maiwasan ng mga driver ang mga problema ng mataas na temperatura sa pamamagitan ng pagsusulit o pagpapalit ng coolant, regulaong pagsusuri sa cooling system, at pagsisiyasat sa paggamit ng sobrang presyo sa haba ng panahon. Sa kanilang sitwasyon kung saan hindi maaaring handlean ito, inirerekomenda na magkaroon ng personal na maintenance na propesyonal upang siguraduhin ang kaligtasan sa pagmamaneho.