Ang sumunod na pangyayari ng mataas na temperatura sa mga makinang diesel ay

1. Pagbabawas ng lakas ng makina: Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa mababang bilis na may temperaturang higit sa 35 ℃, sa ilalim ng hangin o mataas na pagkarga, ang hindi pangkaraniwang bagay ng sobrang pag-init ng makina ay nagiging mas malala, na higit na binabawasan ang koepisyent ng inflation ng makina, na nagreresulta sa pagbaba sa dami ng sariwang timpla na pumapasok sa silindro, pagbaba sa average na epektibong presyon ng silindro, at pagbaba sa lakas ng makina,

2. Tumataas na pagkonsumo ng gasolina: Kapag ang temperatura ng makina ay masyadong mataas, madali para sa lubricating oil na pumapasok sa silindro na bumuo ng mga deposito ng gum carbon sa ilalim ng mataas na temperatura at mga kondisyong kulang sa oxygen. Naiipon ang mga deposito ng carbon sa tuktok ng piston, dingding ng silid ng pagkasunog, tuktok ng balbula, at spark plug, na bumubuo ng isang mainit na lugar, na nagiging sanhi ng pag-iinit ng makina at gumawa ng abnormal na pagkasunog. Samakatuwid, madaling i-deform ang bloke ng silindro ng engine at ulo ng silindro, at kahit na makagawa ng mga bitak o pag-warping. Madali ring sunugin ang gasket ng silindro, na nagiging sanhi ng pagbaba sa presyon ng silindro sa pagtatapos ng compression at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina,

3. Mechanical wear: Ang lubricating oil ay mag-oxidize at masisira dahil sa mataas na temperatura, at ang gum at sediment ay susunod sa friction surface ng piston rings, cylinder walls, at iba pang bahagi, na magpapababa ng thermal conductivity. Ang lagkit ng lubricating oil ay bumababa, ang presyon ng langis ay bumababa, ang lubricity ay lumalala, at ang oil film sa cylinder wall ay humihina sa ilalim ng impluwensya ng mga impact load, at sa gayon ay nagpapalala sa pagkasira ng mga bahagi.

Sa madaling salita, ang isyu ng mataas na temperatura sa mga makina ng diesel ay kailangang malutas sa isang napapanahong paraan. Ang pag-unawa sa mga sanhi ng mataas na temperatura at ang tamang paraan ng paghawak ay mahalaga para sa pagprotekta sa normal na operasyon ng makina. Maaaring maiwasan ng mga driver ang mga problema sa mataas na temperatura sa pamamagitan ng pagdaragdag o pagpapalit ng coolant, regular na pagsuri sa cooling system, at pag-iwas sa pangmatagalang overload na trabaho. Siyempre, sa mga sitwasyon kung saan hindi posible na pangasiwaan ito, inirerekumenda na magkaroon ng propesyonal na mga tauhan sa pagpapanatili upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.