วิธีการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลของหม้อทำสัญลักษณ์บนถนนแบบเทอร์โมพลาสติกในสภาพอากาศอุณหภูมิสูง

ปัญหาอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ดีเซลในหม้อทำสัญลักษณ์บนถนนที่ทำจากพลาสติกหลอมเหลวเป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยและสำคัญซึ่งควรได้รับความสนใจอย่างจริงจัง อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงเกินไปอาจแสดงออกเป็นการเสียหายของระบบหล涧 ความสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น และปัญหาร้ายแรง เช่น การฉีกของกระบอกสูบและการไหม้ของแหวนผนังกระบอก หากไม่ได้รับการแก้ไขทันเวลา อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย หรือแม้กระทั่งนำไปสู่อุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม มีหลายสาเหตุที่สามารถทำให้เกิดอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซล

สาเหตุของอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลคือ:

1. น้ำยาหล่อเย็นไม่เพียงพอ: ในระหว่างการใช้งาน อุณหภูมิภายในของเครื่องยนต์ดีเซลสูงมาก หากปริมาณหรือคุณภาพของสารหล่อเย็นไม่เพียงพอ จะไม่สามารถระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูง นอกจากนี้ อุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลอาจเกิดจากการเสียหายของเทอร์โมสตาท พัดลมระบายความร้อน ปั๊มน้ำหมุนเวียน และปัจจัยอื่นๆ ในกรณีเหล่านี้ คนขับจำเป็นต้องหยุดรถทันที ปล่อยให้รถวิ่งด้วยรอบต่ำเป็นระยะเวลาหนึ่ง และรอให้อุณหภูมิลดลงเอง

2. ปัญหาความหลวมหรือเสียหายของสายพานพัดลม: อย่ามองข้ามความสำคัญของการตึงสายพานพัดลมไป เพราะความหลวมหรือความตึงของสายพานพัดลมสามารถส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ได้ ในกรณีที่ไม่รุนแรง อาจต้องเปลี่ยนสายพานพัดลม ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนในการบำรุงรักษา ในกรณีที่รุนแรง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจเกิดความร้อนสูงขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้น

3. พัดลมไม่หมุน: อาจมีสองสาเหตุที่ทำให้พัดลมไม่หมุน ด้านหนึ่ง พัดลมเองอาจเสียหาย เช่น เฉียงพัดลมแตกหรือสายพานพัดลมขาด อีกด้านหนึ่ง อาจเป็นความผิดพลาดของวงจรควบคุมซึ่งไม่สามารถส่งสัญญาณให้พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานได้

4. การระบายความร้อนของเรเดียเตอร์ไม่ดี: ผลกระทบของการระบายความร้อนต่ออุณหภูมิน้ำ: มีตะกอนสะสมมากเกินไปในเรเดียเตอร์, สูบ และชุดน้ำในฝาสูบ ซึ่งลดความสามารถในการระบายความร้อนของน้ำหล่อเย็น นอกจากนี้ การสะสมของตะกอนภายในชุดน้ำยังสามารถทำให้พื้นที่หน้าตัดของท่อหมุนเวียนลดลง ส่งผลให้ปริมาณน้ำที่เข้าร่วมในวงจรการระบายความร้อนลดลง และลดความสามารถในการดูดซับความร้อนจากบล็อกสูบและฝาสูบ ทำให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้น นอกจากนี้ ขนาดของเรเดียเตอร์เล็กเกินไปและพื้นที่ระบายความร้อนน้อยเกินไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนแย่ลงและทำให้อุณหภูมิน้ำสูง

5. ปัญหาความเสียหายของเทอร์โมสตัท: เมื่อเทอร์โมสตัทเสียหายหรือติดขัด เครื่องยนต์จะมีการหมุนเวียนน้ำเพียงเล็กน้อย และถังน้ำไม่มีบทบาทในการระบายความร้อน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่ำและอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง

วิธีแก้ไขปัญหาอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลคือ:

1. เติมน้ำยาหล่อเย็นทันที;

2. ขึงหรือเปลี่ยนสายพานพัดลมโดยตรง;

3. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถังน้ำ;

4. กำจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวรadiator;

5. ซ่อมหรือเปลี่ยนเทอร์โมสตัท เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงและเป็นเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการบีบอัด เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน อากาศที่ถูกดูดเข้าสู่กระบอกสูบจะถูกบีบอัดในระดับสูงเนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นถึง 500 ถึง 700 องศาเซลเซียส จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกพ่นออกมาในรูปแบบละออง และผสมกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูง เพื่อสร้างสารประกอบที่สามารถเผาไหม้ได้ ซึ่งจะลุกโชนขึ้นเอง พลังงานที่ปล่อยออกในระหว่างการเผาไหม้จะกระทำบนผิวหน้าของลูกสูบ โดยผลักลูกสูบและแปลงเป็นพลังงานกลหมุนผ่านเหล็กสานและเพลาข้อเหวี่ยง