วิธีดูแลรักษาเครื่องยนต์ดีเซลของกาต้มน้ำตีเส้นเทอร์โมพลาสติกภายใต้สภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง

ปัญหาอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ดีเซลในกาต้มน้ำตีเส้นเทอร์โมพลาสติกเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปและสำคัญที่ต้องดำเนินการอย่างจริงจัง อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงอาจเกิดจากความล้มเหลวในการหล่อลื่น การสึกหรอของส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้น การทำงานผิดปกติร้ายแรง เช่น การดึงกระบอกสูบ และปะเก็นกระบอกสูบไหม้ หากไม่จัดการอย่างทันท่วงทีอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือเกิดอุบัติเหตุได้ อย่างไรก็ตาม มีสาเหตุหลายประการที่อาจทำให้อุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซล

สาเหตุของอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลคือ:

1. สารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงพอ: ในระหว่างการทำงาน อุณหภูมิภายในของเครื่องยนต์ดีเซลจะสูงมาก หากปริมาณสารหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือคุณภาพไม่ดี จะไม่สามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูง นอกจากนี้ อุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลอาจเกิดจากการทำงานผิดปกติของเทอร์โมสตัท พัดลมระบายความร้อน ปั๊มน้ำหมุนเวียน และปัจจัยอื่นๆ ในกรณีเหล่านี้ คนขับจะต้องหยุดรถทันที ปล่อยให้รถเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง และรอให้อุณหภูมิลดลงเอง

2. สายพานพัดลมหลวมหรือปัญหาทำงานผิดปกติ: อย่าประมาทความแน่นของสายพานพัดลมว่าเป็นปัญหาเล็กน้อย การหลวมหรือตึงของสายพานพัดลมอาจส่งผลต่อเครื่องยนต์ได้ ในกรณีที่ไม่รุนแรง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานพัดลม ซึ่งจะทำให้ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น ในกรณีที่รุนแรง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น

3. พัดลมไม่หมุน: อาจมีสาเหตุสองประการที่ทำให้พัดลมไม่หมุน ในด้านหนึ่ง ตัวพัดลมเองอาจได้รับความเสียหาย เช่น ใบพัดลมหักหรือสายพานพัดลมหัก ในทางกลับกันอาจเป็นความผิดปกติของวงจรควบคุมที่ไม่สามารถส่งสัญญาณให้พัดลมไฟฟ้าทำงานได้

4. การกระจายความร้อนไม่ดีของหม้อน้ำ: ผลกระทบของความสามารถในการกระจายความร้อนต่ออุณหภูมิของน้ำ: ตะกรันสะสมมากเกินไปในหม้อน้ำ กระบอกสูบ และแจ็คเก็ตน้ำฝาสูบ ซึ่งจะลดฟังก์ชันการกระจายความร้อนของน้ำหล่อเย็น นอกจากนี้ การสะสมตะกรันภายในแจ็คเก็ตน้ำมากเกินไปอาจทำให้พื้นที่หน้าตัดของท่อหมุนเวียนลดลง ส่งผลให้ปริมาณน้ำที่มีส่วนร่วมในวงจรการทำความเย็นลดลง และทำให้ความสามารถในการดูดซับความร้อนจากกระบอกสูบลดลง บล็อกและฝาสูบส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกินไป ความจุหม้อน้ำน้อยเกินไปและพื้นที่กระจายความร้อนน้อยเกินไป ซึ่งส่งผลต่อการกระจายความร้อนและทำให้อุณหภูมิของน้ำสูง

5. ปัญหาความผิดปกติของเทอร์โมสตัท: เมื่อเทอร์โมสตัทเสียหายหรือติดขัด เครื่องยนต์จะมีการไหลเวียนเพียงเล็กน้อย และถังเก็บน้ำไม่ได้มีบทบาทในการกระจายความร้อน ส่งผลให้ความเข้มข้นของการกระจายความร้อนต่ำและอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง

วิธีแก้ปัญหาอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ดีเซลคือ:

1. เติมสารป้องกันการแข็งตัวทันที

2. ขันหรือเปลี่ยนสายพานพัดลมโดยตรง

3. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถังเก็บน้ำ

4. ขจัดเศษซากออกจากพื้นผิวหม้อน้ำ

5. ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเทอร์โมสตัท เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงและเป็นเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน อากาศที่ดึงเข้าไปในกระบอกสูบจะถูกอัดในระดับสูงเนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ซึ่งมีอุณหภูมิสูงถึง 500 ถึง 700 องศาเซลเซียส จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกพ่นเข้าไปในอากาศที่มีอุณหภูมิสูงในรูปแบบหมอกผสมกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูงจนเกิดเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้ ซึ่งจะจุดติดไฟและเผาไหม้โดยอัตโนมัติ พลังงานที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้จะกระทำบนพื้นผิวด้านบนของลูกสูบ โดยผลักและแปลงเป็นงานกลไกแบบหมุนผ่านก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง