De gevolgen van hoge temperaturen in dieselmotoren zijn

1. Vermindering van de motorvermogen: Wanneer de auto met een lage snelheid rijdt bij een temperatuur boven de 35 ℃ , neerwaarts wind of onder hoge belasting, wordt het verschijnsel van motorkovert worden erger, wat verder resulteert in een verminderde inflatiecoëfficiënt van de motor, resulterend in een afname van de hoeveelheid verse mengsel dat in de cilinder komt, een afname van het gemiddelde effectieve druk van de cilinder en een afname van de motorvermogen.

2. Stijgende brandstofverbruik: Wanneer de motortemperatuur te hoog is, kan het smeermiddel dat in de cilinder komt onder hoge temperatuur en zuurstofarme omstandigheden terpentine-koolstofafzettingen vormen. Deze koolstofafzettingen verzamelen zich op de bovenkant van de piston, de wand van de verbrandingskamer, de bovenkant van de klep en de sparkplug, waardoor een warmtepunt ontstaat dat tot ongewone verbranding leidt. Daardoor is het gemakkelijk voor de motorkast en de cilinderkop om te vervormen, en kunnen er zelfs barsten of krommingen ontstaan. Het smeermiddel tussen de cilinderkop en -blok kan ook makkelijk verbranden, wat leidt tot een daling van de cilinderdruk aan het einde van de compressie en een toename van het brandstofverbruik.

3. Mechanische slijtage: Smeerolie oxideren en verslechtering door hoge temperatuur, en kulijs en sediment zullen zich vastzetten op de wrijvoppervlakken van pistonringen, cilinderwanden en andere onderdelen, waardoor de warmgeleidingscapaciteit afneemt. De viscositeit van de smeerolie neemt af, de olie-druk neemt af, de gladheid verslechtert, en de oliefilm op de cilinderwand wordt onder invloed van schokbelastingen verzwakt, waardoor de slijtage van de onderdelen verergert.

Kortom, het probleem van hoge temperaturen in dieselmotoren moet tijdig worden opgelost. Inzicht in de oorzaken van hoge temperaturen en de juiste manier om ze te behandelen is cruciaal voor het beschermen van de normale werking van de motor. Chauffeurs kunnen problemen met hoge temperaturen voorkomen door koelvloeistof bij te vullen of te vervangen, regelmatig het koelsysteem te controleren en langdurige overbelasting te vermijden. Natuurlijk wordt in situaties waarin het niet mogelijk is om het zelf aan te pakken, aanbevolen professioneel onderhoudspersoneel in te schakelen om de rijveiligheid te waarborgen.