Ус хциальноос бус газрын жагсаалтын цонхны дизель моторыг их температурт амьдарч байхдаа яаж хадгалах вэ

Термопластик замбараахан барилгын цэцэн дээрх дизельчин эрдэнэ нь их хэмжээний үнэт зүйл болон анхаарлыг хэрэгжүүлэх шаардлагатай явцад оролцоно. Дизельчиний өндөр температур нь аялалын алдаа, хэсгүүдийн их磨損, цилингийн алдаа, цилингийн шугамын тасалгааны хөршдөгчийн алдааг үзүүлж чадна. Энэ нь үргэлжлээгүй ажиллахад эрдэнэд хянагдаж, ямар ч үйл явдал болох магадлгийг өссөнө. Гэхдээ дизельчинд өндөр температур гарахад олон улмастай.

Дизельчиний өндөр температур гарах улмаас:

1. Антифриз хүрэхгүй байх: Албан ёсны ажиллах үед дизель хөдөлгөөний дотоод температур нь их хэмжээний өнгөрөх болно. Харин суулгын хэмжээ хүрэхгүй эсвэл ялгаатай байвал тэр нь хөдөлгөөний температурт хурдан цэнхэрч буй үед зогсоож байхад хүрэхгүй болж, хөдөлгөөний температур нь их өнгөрөх болно. Мөн дизель хөдөлгөөний температур нь их өнгөрөх нь термостат, суулгын фан, циркуляцид хийдэг усны помп гэх мэт өөрөөр хамаарах боломжтой. Эдгээр тохиолдолд шофер нь хөдөлгөөнийг зогсоосон, тухайн үед идэвхжүүлэх боломжтой байхдаа, температур нь өөрөө буурна.

2. Фан шугамын зогсоол эсвэл алдааны бодлогын асуудал: Фан шугамын зогсоолыг бага асуудал гэж үздэггүй байх ёстой. Фан шугамын зогсоол эсвэл зогсоолын хувьд хөдөлгөөнд нөлөөлөх болно. Хялбар тохиолдолд фан шугам сольсон хэрэглээний үнэ цэнэгийг нэмэгдүүлэх болно. Зөвхөн том тохиолдолд дизель генераторын температур нь их өнгөрөх болно, хөдөлгөөний хаяг нь ихэвчлэн байдаг.

3. Аварь шилжихгүй байх: Аварь шилжихгүй байхад хоёрчлолтой урьдчилан шалтгаан байдаг. Нэг лам нь самбараас өөрсдөө хbuahаарсан байх боломжтой, жишээлбэл, хурдан буурсан самбарын цонх эсвэл буурсан самбарын дугуй; Эсрэг талаар электроник самбарын ажиллах сигналыг олгохгүй гэрэлтүүлэгт холбогдох цахилгаан цонхны алдаа байх магадлал.

4. Харуул хуванцарын бусад хэмжээнд үр дүнгээ олгох: Харуул хувьсгалын чадвар нь усны температур дахь үр дүнтэй холбоотой: Харуул хуванцарт, цилиндрийн дотор ба цилиндрийн өндөрт олон салхи байдаг байхад энэ нь харуул усны харуул хувьсгах чадвартай харьцуулахад буурдаг. Мөн, цилиндрийн өндөртэй холбоотой харуул хувьсгах замд салхи ихээр татгалзахад энэ нь циклийн замын хавтгайн талбайг бууруулж, харуул циклийн дотор оролцох усын хэмжээг бууруулж, цилиндрийн бодиогийн доторх үсгийг харуул хувьсгах чадвартай харьцуулахад буурдаг. Харуул хуванцарын чадвар ихээр бага байхад энэ нь харуул хувьсгах талбайн хэмжээг бууруулж, харуул хувьсгах үр дүнг буурсан болно.

5. Температурт хялбар алдах мэдээллийн буруу ажиллах бодит байдал: Температурт хялбар зөрчсөн эсвэл татгалзсан үед, арга хэмжээний цаг амьсгалаар малgasан циркуляцынхаа төлөвт байдаг болон усны танк нь хурц үнэт халдварын тулд хэрэглэгдээгүй байна, энэ нь хурц үнэт халдварын хувьд ихээр байгаа.

Дизель арга хэмжээнд их температурыг шийдэх арга:

1. Үнэт халдварыг ороохдоо хамгийн сүүлчид ашиглах;

2. Фан шугамыг дээш тохируулах эсвэл шинээр сольж авах;

3. Усны тангиа засварлах эсвэл шинээр сольж авах;

4. Хурц үнэт халдварын гадна талын нас барих;

5. Цуцлагчийг засварлах эсвэл шинээр сольж авах. Дизель мотор нь дизель топлийг ашиглан амьд байдалтай холбогдохыг хөрвүүлэх утасны мотор юм. Дизель мотор ажиллаж байхдаа цилиндрт орох хөөрхөн дээр пистонийн хөдөлгөөнөөр ихэнхээс их давтагдаж, 500-700 градус Цельсийн их хэмжээний температур руу хүрч байна. Дараа нь топлийг хөөрхөн болгон тарихад тухайн хөөрхөн болон топлийн хамтран бүртгэлтэй холбогдох боломжтой болж, өөрөөсөө хоолойлсон дээр тулгарч, баримт бичиг болж байна. Хориулагчийн доод талд баримт бичиг хийхэд гарсан энергийг пистонтой холбоотой байгаа төвөгтэй шугам, кранкшофоор холбож, дулааны аргаар механик ажил болгоно.