ແນວໃນການຮັກษาເຄືອງດີເຊີລ ໃນສະຖານະທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄືອງເວົ້າທີ່ເສັ້ນທາງ

ບັນຫາອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງປະຕູດແຍກໃນກົ້ວທີ່ໃຊ້າເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດຈາກເລື້ອງໄຮ່ແມ່ນຜົນການທີ່ປົກປ້ອນແລະສຳຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປັນໃຈ. ອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງປະຕູດສາມາດເປັນໄປໄດ້ເປັນການລົ້ມເຫຼວຂອງລິນເບີ, ການລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຫດການຜິດພາດທີ່ຍາວຢາງ ເຊັ່ນການລົ້ມເຫຼວຂອງສິ້ນແລະການເຜົາຂອງປັດສິ້ນ. ຖ້າບໍ່ຖືກຈັດການໃນເວລາທີ່ສົມເສັງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູດເສຍແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸบັດເຫດໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຫດຜົນຫຼາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງໃນເຄື່ອງປະຕູດແຍກ.

ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງໃນເຄື່ອງປະຕູດແຍກແມ່ນ:

1. ເຄື່ອງປັບສີນຫມາຍເກີນ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແດກເຊລ ໄດ້ມີອຸນຫະພູມໃນຕົວເຄື່ອງທີ່ສູງຫຼາຍ. ຖ້າມັນມີນ້ຳປັບສີນຫມາຍບໍ່ພໍ່ງພໍ, ຫຼືຄູນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດປັບສີນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງສູງ. ຕື່ມາ, ອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກແດກເຊລ ບໍ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍທີ່ມີບັນຫາໃນເຄື່ອງປັບສີນ (thermostat), ເຄື່ອງປັບສີນ (cooling fan), ຫຼື ເຄື່ອງປຸ້ມນ້ຳ (circulating water pump). ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ນັກຂັບຄົນຕ້ອງຢຸດລົດທົ່ວທີ່, ອັດອິດລົດເພື່ອໃຫ້ເວລາ, ແລະ ປໍ່ງໝາຍຄ້າຍໆເຖິງອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງ.

2. ບັນຫາຂອງເບິ່ງແຫຼັງຫຼຸດຫຼືບັນຫາ: ບໍ່ຄວນລົງຄະແນວ່າຄວາມຫຼຸດຫຼືຂອງເບິ່ງແຫຼັງແມ່ນບັນຫານ້ອຍ. ການທີ່ເບິ່ງແຫຼັງຫຼຸດຫຼືຫຼືຫຼຸດຫຼືຫຼາຍ, ມັນສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີທີ່ເบา, ມັນສາມາດຕ້ອງການປ່ຽນເບິ່ງແຫຼັງ, ຢ່າງໜຶ່ງທີ່ເພີ່ມຄ່າໃນການປ່ຽນແປງ. ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກແດກເຊລສາມາດເສຍຄວາມຮ້ອນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຄວາມແຂງແລະເສຍ.

3. ໄຟນບໍ່ເປັນໄຫວ: ລາວອາດຈະມີເຫດຜົນສອງຂ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟນບໍ່ເປັນໄຫວ. ໃນເລື່ອງທຳອິດ, ໄຟນຕົວເອງອາດຈະຖືກຍ້າຍ, ເຊັ່ນ ກະແຈໄຟນຫຼາຍຫຼືເບີນໂຄງການໄຟນ; ໃນເລື່ອງທຸ່ມ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດຂອງລູບສົ່ງຄຳສັ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງສິ້ນຄາເພື່ອໃຫ້ໄຟນອິเลັກໂຕເຮັດວຽກ.

4. ການສັງເສັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບປ່ຽມ: ອິทธິພຸດຂອງຄວາມສາມາດໃນການສັງເສັ້ນຄວາມຮ້ອນຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳ: ມີແຄລັ້ມຫຼາຍເกີນໄປໃນລະບົບປ່ຽມ, ຕັ່ງແລະຫົວຈອງທີ່ເປັນນ້ຳ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ໄດ້ລົບລັບຄວາມສາມາດໃນການສັງເສັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳປ່ຽມ. ອີງຟ້ອງ, ການຊຸມຊົມຂອງແຄລັ້ມໃນຫົວຈອງແລະຕັ່ງແລສົ່ງຜົນໃຫ້ເນື້ອທີ່ຂອງທໍານຳນ້ຳຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນນ້ຳທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນລູບການປ່ຽມຫຼຸດລົງ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນການຮັບຄວາມຮ້ອນຈາກຕັ່ງແລແລະຫົວຈອງຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳປ່ຽມສູງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບປ່ຽມນ້ຳນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະເນື້ອທີ່ສັງເສັ້ນຄວາມຮ້ອນນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຜົນລົງຂອງການສັງເສັ້ນຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມນ້ຳສູງ.

5. ບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເທີມໂສະຕັ້ດ: ຖ້າເທີມໂສະຕັ້ດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍหาย ຫຼື່ຖືກຈຳກັດ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີການລູບແລກນ້ຳພຽງໝາຍນ້ອຍ, ແລະ ຕັງນ້ຳບໍ່ໄດ້ມີຜົນປະໂຫຍດໃນການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນການຫຼຸດຕ່ำ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ.

ວິທີການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນສູງໃນເຄື່ອງດິເຊີລແມ່ນ:

1. ອີງທັນທີ່ເພີ່ມນ້ຳກັງຫຼັງ;

2. ອີງຫຼືແປແລ່ວເບີນແບນທັນທີ່;

3. ອີງຫຼືແປແລ່ວຕັງນ້ຳ;

4. ລຶບຂີ້ໆອອກຈາກພື້ນທີ່ຂອງຣາເດີເຕີ້;

5. ສ້າງໃໝ່ຫຼືແປງສອງເທຣມໂສຕັດ. ເຄື່ອງຈັກດີເຊວລ໌ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອງພະຍາຍາມໃນທີ່ໃຊ້ດີເຊວລ໌ເປັນນ้ำມັນແລະແມ່ນເຄື່ອງຂັບເຄື່ອງທີ່ເຜົາແຫ່ງດ້ວຍການຍຸ້ງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກດີເຊວລ໌ເຮັດວຽກ, ອາກາດທີ່ຖືກດຳເນີນເຂົ້າມາໃນສິລິນເດີ້ມີການຍຸ້ງສູງໄປເນື່ອງຈາກການຍ້າຍຂອງປິສະຕັນ, ເຖິງອຸນຫະພູມສູງ 500 ຫາ 700 ດີກຣີເຊລຊິວ. ເພື່ອນັ້ນ, ນ้ำມັນຈຶ່ງຖືກພື້ມເຂົ້າມາໃນອາກາດອຸນຫະພູມສູງໃນຮູບແບບຂອງລະຫວ່າງ, ຄືນກັບອາກາດອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສ້າງຄູ້ມຂັບເຄື່ອງທີ່ເຜົາແຫ່ງອັດຕາໂຕເອງແລະເຜົາ. ກຳລັງທີ່ຖືກปลົ້ນອອກໃນການເຜົາແຫ່ງນັ້ນມີຜົນກະທົບຕ່າງໆທີ່ເປັນເນື້ອທີ່ຂອງປິສະຕັນ, ຕຳຫຼວດມັນແລະແປງມັນເປັນການເຮັດວຽກເຄື່ອງແຫຼ່ງສົ່ງຜ່ານເສັ້ນກາຍແລະເສັ້ນກຸ່ງ.