1. მოტორის ძალის შემცირება: როდესაც მანქანა მოძრაობს დაბალ სიჩქარით და ტემპერატურა 35-ზე მეტია °C , ჩამორთული ვენტილაციას ან დიდი ბრუნების შემთხვევაში, მძღოლის გათბობის ფენომენი გახდება უფრო მწვანე, რაც მას შემდეგ აკლებს მძღოლის განვრცელების კოეფიციენტს, რაც განაპირობა მოწყობილი მიშვენის რაოდენობის შემცირებას ცილინდრში, ცილინდრის საშუალო ეფექტურ წნევის შემცირებას და მძღოლის ძალის შემცირებას,
2. საწვავის მოხმარების ზრდა: როდესაც მძღოლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ლუბრიკანტები, რომლებიც შესვლის წინ ცილინდრში შესვლისას მაღალი ტემპერატურის და ჰაერის დაკარგვის პირობებში ხელიანი კარბონური აღჭურვილები ხდება. აღჭურვილები აკუმულირდება პისტონის წვერის ზედა ნაწილზე, წამოწერის სართულზე, ვალვების ზედა ნაწილზე და სპარკ-პლაგზე, რაც გამოიწვევს გამაცემების წევრებს, მძღოლის ჰოტ იგნიციას და აბნორმალურ წამოწერას. ამიტომ მძღოლის ცილინდრის ბლოკი და ცილინდრის სათავე მარტივად დეფორმირდება და შეიძლება გამოიწვიოს ტრისები ან გამოსვლა. ასევე მარტივად გამოიწვიოს ცილინდრის გადასახაზი, რაც განაპირობა ცილინდრის წნევის შემცირებას კომპრესიის ბოლოსა და საწვავის მოხმარების ზრდას
3. Мехანიკური გასწვრივება: ხალში მოცული ზომის ტემპერატურის გამო გადაიქცება და გადაიცემს, რათა ჩამოყალიბი და ღეროები ჩართდეს პისტონის გერძების, ცილინდრების საფარის და სხვა კომპონენტების გამოწვევის ზედაპირებში, რაც შემცირებს თერმალურ წინააღმდეგობას. ხალის ვიზკოსიტეტი მცირდება, ხალის წნევა მცირდება, ხალის მოწვევა გადაიცემს, და ცილინდრის საფარის ზედაპირებზე გავლენა ხარჯავის ტვირთების გამო გამოწვევის ფილმი დაკლებული ხდება, რაც გამოწვევის კომპონენტების გასწვრივებას გამავრცელებს.
Მოკლე სიტყვებში, დიზელური მანქანების მაღალი ტემპერატურის პრობლემა უნდა გადაჭრეთ წრფივად. მაღალი ტემპერატურის მიზეზების გაგება და სწორი მეთოდების გამოყენება ძველი არის მანქანის ნორმალური მუშაობის დაცვისთვის. შავის შესაძლებლობით, მძღოლები შეძლებენ მაღალი ტემპერატურის პრობლემების პრევენციას გამოსახულების ან ჩანაცვლების, გამოწვევითი სისტემის რეგულარული შემოწმების და გრძელ ტერმინის წინააღმდეგ მუშაობის არასაშუალებლობის გარეშე. ბუďებით, იმ სიტუაციაში, სადაც არ შეიძლება მოქმედება, რекომენდება პროფესიონალური მასწავლებლის მიერ დაჭრა, რათა გაუზრავოს მარშრუტის უსაფრთხოება.