Le conseguenze dell'alta temperatura nei motori diesel sono

1. Riduzione della potenza del motore: quando l'auto procede a bassa velocità con una temperatura superiore a 35 ℃, sottovento o con carico elevato, il fenomeno del surriscaldamento del motore diventa più grave, riducendo ulteriormente il coefficiente di gonfiaggio del motore, con conseguente diminuzione della quantità di miscela fresca che entra nel cilindro, una diminuzione della pressione effettiva media del cilindro e una diminuzione della potenza del motore,

2. Aumento del consumo di carburante: quando la temperatura del motore è troppo alta, è facile che l'olio lubrificante che entra nel cilindro formi depositi di carbonio gommoso in condizioni di alta temperatura e carenza di ossigeno. I depositi di carbonio si accumulano sulla parte superiore del pistone, sulla parete della camera di combustione, sulla parte superiore della valvola e sulla candela, formando un punto caldo, che fa sì che il motore si accenda a caldo e produca una combustione anomala. Pertanto, è facile deformare il blocco cilindri del motore e la testata del cilindro e persino produrre crepe o deformazioni. È anche facile bruciare la guarnizione del cilindro, causando una diminuzione della pressione del cilindro alla fine della compressione e un aumento del consumo di carburante,

3. Usura meccanica: l'olio lubrificante si ossiderà e si deteriorerà a causa delle alte temperature, e la gomma e i sedimenti aderiranno alle superfici di attrito degli anelli dei pistoni, delle pareti dei cilindri e di altre parti, riducendo la conduttività termica. La viscosità dell'olio lubrificante diminuisce, la pressione dell'olio diminuisce, la lubrificazione si deteriora e il film d'olio sulla parete del cilindro si indebolisce sotto l'influenza dei carichi d'impatto, esacerbando così l'usura dei componenti.

In breve, il problema delle alte temperature nei motori diesel deve essere risolto in modo tempestivo. Comprendere le cause delle alte temperature e i metodi di gestione corretti è fondamentale per proteggere il normale funzionamento del motore. I conducenti possono prevenire i problemi di alte temperature integrando o sostituendo il refrigerante, controllando regolarmente il sistema di raffreddamento ed evitando lavori di sovraccarico a lungo termine. Naturalmente, nelle situazioni in cui non è possibile gestirlo, si consiglia di farlo gestire da personale di manutenzione professionale per garantire la sicurezza di guida.