Efterfølgeren af ​​høj temperatur i dieselmotorer er

1. Motoreffektreduktion: Når bilen kører med lav hastighed med en temperatur over 35 ℃, modvind eller høj belastning, bliver fænomenet med overophedning af motoren mere alvorligt, hvilket yderligere reducerer motorens inflationskoefficient, hvilket resulterer i et fald i mængden af ​​frisk blanding, der kommer ind i cylinderen, et fald i cylinderens gennemsnitlige effektive tryk og et fald i motorkraft,

2. Stigende brændstofforbrug: Når motortemperaturen er for høj, er det let for smøreolien, der kommer ind i cylinderen, at danne gummikulstofaflejringer under forhold med høj temperatur og iltmangel. Kulstofaflejringerne samler sig på stempeltoppen, forbrændingskammervæggen, ventiltoppen og tændrøret og danner et hot spot, hvilket får motoren til at antænde varm og producere unormal forbrænding. Derfor er det let at deformere motorens cylinderblok og topstykke og endda producere revner eller vridninger. Det er også nemt at brænde cylinderpakningen, hvilket forårsager et fald i cylindertrykket ved slutningen af ​​kompressionen og en stigning i brændstofforbruget,

3. Mekanisk slid: Smøreolie vil oxidere og forringes på grund af høj temperatur, og gummi og sediment vil klæbe til friktionsoverfladerne på stempelringe, cylindervægge og andre dele, hvilket reducerer den termiske ledningsevne. Smøreoliens viskositet falder, olietrykket falder, smøreevnen forringes, og oliefilmen på cylindervæggen svækkes under påvirkning af stødbelastninger, hvorved sliddet på komponenterne forværres.

Kort sagt, spørgsmålet om høj temperatur i dieselmotorer skal løses rettidigt. At forstå årsagerne til høje temperaturer og de korrekte håndteringsmetoder er afgørende for at beskytte motorens normale drift. Chauffører kan forhindre høje temperaturproblemer ved at supplere eller udskifte kølevæske, regelmæssigt kontrollere kølesystemet og undgå langvarigt overbelastningsarbejde. I situationer, hvor det ikke er muligt at håndtere det, anbefales det naturligvis at få professionelt vedligeholdelsespersonale til at håndtere det for at sikre kørselssikkerheden.