Dehongliad o fewn gartref: Tires golwg a thires llawn

Yr holl wahaniaethau ar draws tirau golau a thirau solidaidd yw fel yr un:

1、 Nodweddau strwythurol

Tire golau: strwythur golau yn y mewnol sy'n cael ei gyfansoddi o gynghor llawn, teiliad llygaid, cylch fain aelod ac eraill. Mae'r rhan golau yn cael ei gymryd â hewl i raddfa penodol fel amgylchedd, sydd yn gweithio fel tamper a chynllunydd.

Tire llawn: Mae'r llawer cyfan yn cael ei wneud o llefrith llawn neu eraill o ddatrysiadau llawn, heb unrhyw rhan golau. Yn gyffredinol, yn drwmach a llawer na thires golau.

2、 Perfformiad Perfformiad

① Perfformiad tamper

Tires golau: Mae'r bod hewl yn eu cael yn rhoi iddynt perfformiad tamper da, yn effeithiol i gasglu trosglisiadau sy'n cael eu achosi gan bumbiau ar y ffordd a gwella cymhariaeth dirprwy. Wrth droi, gall tires golau newid i raddfa penodol yn unig yn ôl amgylchedd ffordd a llwythoedd, felly yn well gymodi'r ddaear a sicrhau droi llwyddiannus.

Tiroedd sylweddol: Perfformiad dirwyn yw'n gymharu â bryder, ac wrth gyflwyno â fforddau anferth, mae'r camgymeriad sy'n cael ei anadlu i'r cynglyn yn fwy, gan arwain at lefelau lleiaf o gyflymder cyswllt o gymharu â thiroedd golau. Ond mae tiroedd sylweddol yn gyffredinol gyda llawer annibynnol i ddelio â chyflwr uwch a sefyllfaoedd ffordd anhysbys.

② Arwystydd rowl

Tiroedd golau: Mae'r arwystydd rowl yn fwy achosbwynt, sy'n golygu bod cynglynau sy'n defnyddio tiroedd golau yn gallu myned llawer llawer bell gyda'r un gynhyrchu o drefn, ac yn defnyddio llai o enersi yn gyfateb.

Tiroedd sylweddol: Oherwydd eu cyfongar fwy a'u ddatrysiad fwy cryf, maen nhw gyda llawer fwy o arwystydd rowl, sy'n creu cynnydd yn yr her defnyddio enersi gan y cynglyn.

③ Clymu

Tiroedd golau: Gall y clymu gael ei wella drwy addasu'r patrwm tredd a'r ffurfwl ruber, gan ddarparu cyngar yn dda dan amgylchiadau wahanol megis drys a glanhys, yn sicrhau diogelwch drwyadur y cynglyn.

Tires bws: Ar wahân, mae tires bws yn mynd i gael clym fwy teithio, ond gallent ddim perfformio fel tires golau pan wnaeddir ar gyflymder uchel neu gwneud troi syth.

3. Cost cynllunio tri dimensiwn

①  Tires golau

Mae angen arholi'r tŵr aer yn rheolaidd er mwyn gwneud yn siŵr bod cyfradd y tŵr yn y rhan gymwys, er mwyn gwneud yn siŵr oedd diogelwch a pherfformiad drwy droi. Os yw'r tŵr aer yn ddigonol neu'n rhy uchel, bydd hynny'n effeithio ar bywyd y tire a'i pherfformiad, ac allai hyd yn oed arwain at sefyllfaoedd danieol megis tori'r tire.

Gall tires golau cael problemâu fel tori a lusgo aer yn y defnydd, ac mae angen eu newid neu eu datrys amserlwc. Yn ogystal, mae camu tires golau hefyd yn rhaid ei chymryd i'w feithrin. Pan fydd y tire wedi camu i raddfa penodol, mae angen eu newid â thire newydd, a mae'r gost cynllunio yn uchelagach.

② Tires bws

Does dim angen gwario ar gyfandir bwsig, felly nid oes risg o lechwiad awyr na thrymyddu cyfandir, a mae cynnrig yn symlach i'w wneud. Ar wahân hynny, mae cyfandir bwsig yn cael amser gweithio hirach a does dim angen eu newid yn gyffredinol oni bai os ydyn nhw'n cael dioddef physical sylweddol.

Ond, mae gost cyfandir bwsig yn uchelach na chyfandir wag, ac er eu cyfongrwydd orau, gallant achosi llawer o blismonaeth ar elfennau fel system cymysgedd yr ochr, gan ohoni symudiad ar draws maint cynnal y rhannau hyn.