Tolkning av Road Marking Machine Tire World: Hollow Tyres and Solid Tyres

De viktigaste skillnaderna mellan ihåliga däck och solida däck är följande:

1, Strukturella egenskaper

Ihåligt däck: en inre ihålig struktur som består av yttre gummidäck, gardinlager, ståltrådsring och andra komponenter. Den ihåliga delen fylls vanligtvis med luft under ett visst tryck, vilket fungerar som buffert och stötdämpare.

Solid däck: Hela däcket är tillverkat av massivt gummi eller andra fasta material, utan några ihåliga delar. Generellt tjockare och starkare än ihåliga däck.

2, Prestanda Prestanda

① Buffertprestanda

Ihåliga däck: Närvaron av luft ger dem goda dämpningsegenskaper, absorberar effektivt vibrationer orsakade av väggupp och förbättrar körkomforten. Under körning kan ihåliga däck deformeras till viss del beroende på olika väglag och belastningar, vilket bättre passar underlaget och säkerställer smidig körning.

Solida däck: Dämpningsprestandan är relativt dålig, och när du möter gropiga vägar är vibrationerna som överförs till fordonet större, vilket resulterar i lägre åkkomfort jämfört med ihåliga däck. Men solida däck har oftast starkare bärförmåga och lämpar sig för situationer med höga bärighetskrav och tuffa väglag.

② Rullmotstånd

Ihåliga däck: Rullmotståndet är relativt litet, vilket innebär att fordon som använder ihåliga däck med samma effekt kan resa längre sträckor och förbruka relativt sett mindre energi.

Rejäla däck: På grund av sin tyngre vikt och hårdare material har de ett större rullmotstånd, vilket ökar fordonets energiförbrukning.

③ Grip

Ihåliga däck: Greppet kan optimeras genom att justera slitbanemönstret och gummiformeln, vilket ger god vidhäftning under olika vägförhållanden som torrt och vått, vilket säkerställer säkerheten vid fordonskörning.

Solida däck: Generellt sett har solida däck ett mer tillförlitligt grepp, men de kanske inte presterar lika bra som ihåliga däck när man kör i höga hastigheter eller gör skarpa svängar.

3. Tredimensionell underhållskostnad

① Ihåliga däck

Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera lufttrycket för att säkerställa att däcktrycket ligger inom lämpligt område, för att säkerställa körsäkerhet och prestanda. Om lufttrycket är otillräckligt eller för högt kommer det att påverka däckets livslängd och prestanda, och kan till och med leda till farliga situationer som att däcken blåser.

Ihåliga däck kan uppleva problem som punktering och luftläckage under användning och kräver reparation eller utbyte i tid. Dessutom behöver slitaget på ihåliga däck också uppmärksammas. När däcket slits i viss utsträckning behöver det bytas ut mot ett nytt däck och underhållskostnaden är relativt hög.

② Rejäla däck

Solida däck kräver inte pumpning, så det finns ingen risk för luftläckage eller utblåsning av däck, och underhållet är relativt enkelt. Generellt sett har solida däck längre livslängd och behöver inte bytas ut ofta om de inte får allvarliga fysiska skador.

Men kostnaden för massiva däck är vanligtvis högre än för ihåliga däck, och på grund av sin tyngre vikt kan de orsaka större slitage på komponenter som fordonets fjädringssystem, vilket ökar underhållskostnaderna för dessa komponenter.