Interpretimi i Botës së Shenjimit të Rradhës: Guma Hapta dhe Guma Plotë

Larg diferencat kryesore mes gupave të zbrazeta dhe të plotë janë si vijon:

1、 Karakteristikat e Strukturës

Gjysë e zbrazdit: një strukturë të brendshme zbrazd dhe përbërhet nga gjiysa e jashtme e tyreve të bërthamit, layeri kurbore, aneli lëngje të çelzit dhe tjera komponente. Pjesa e zbrazd zakonisht plotësohet me ajër në një presion të caktuar, e që ka funksionin e buferit dhe absorbit të ndikimit.

Gjyse e plotë: Gjithsej gjyset është bërë prej gjasje të plotë ose të tjera materiale të plotë, pa asnjë pjesë zbrazd. Gjeneralisht janë më të tjera dhe të fortuara se gjysat e zbrazd.

2、 Përgjigje Përgjigje

① Përgjigje e buferit

Gjysët e zbrazd: Pranverja e ajër të donin përgjigje të mira të buferit, duke absorbitur efektivisht vibrimet që shkaktohen nga humbjet e rrugut dhe përmirësojnë larg comfortin e ushtrimit. Nëpër ushtrimin, gjysët e zbrazd mund të formojnë deri në një nivel të caktuar sipas llojeve të ndryshme të rrugut dhe ngarkimeve, për të siguruar një pajtim më i mirë me tokën dhe për të siguruar ushtrim të larg.

Gjithkqera të thellë: Largimi i veprimit të amortizuesve është relativisht i dobët, dhe kur takohen me rrugë shkatëruese, vibracioni që transmetohet automjeshtrit është më i madh, duke rezultuar në një komfort më larg për krahasim me gjithkqerrat e zbrazeta. Por gjithkqerrat e thellë zakonisht kanë kapacitet më të fortë të bërthamje dhe janë e përshtatshme për raste me kërkesa të larg të bërthamje dhe kushte të keqe të rrugut.

② Ndryshimi rrotullor

Gjithkqerra e zbrazet: Ndryshimi rrotullor është relativisht i vogël, çka do të thotë se me të njëjtin largim energjie, mjeshtrat që përdorin gjithkqerra e zbrazet mund të largin distanca më të gjata dhe të konsumojnë energji relativisht më pak.

Gjithkqerra e thellë: Për shkak të pesës së tyre më të larg dhe materialit të bardhë, ata kanë ndryshim rrotullor më të madh, çka rrit konsumimin e energjise nga mjeshtri.

③ Lëpjesh

Gjithkqerra e zbrazet: Largimi i ngjitjes mund të optimizohet duke rregulluar modelin e trajnave dhe formulën e gumit, ofrojëngjitje të mirë në kushte të ndryshme të rrugut si të therrash dhe të lagshme, duke siguruar sigurinë e drejtim të mjeshtrit.

Gjithsesi, gurat e plotë kanë trakcion më të sigurt, por mund të performohen me keq se gurat të zbrazeta kur shkojnë në shpejtisë larg dhe bie në kundërme nga rreth.

3. Kushti e përbashkët 3D

①  Gurat e zbrazeta

Është e nevojshme të kontrollohen rregullisht shtypja e ajërimit për të siguruar se presioni i gurave është brenda rajonit të përshtatshëm, për të siguruar siguri të ushtrimit dhe performancën. Nëse shtypja e ajërimit është pa arritur ose shumë larg, ajo do të ndikojë në jetëgjatjen dhe performancën e gurave, dhe mund të arrijë edhe situata të rrezikshme si shpërngulje e gurave.

Gurat e zbrazeta mund të përjetsojnë problemet siç janë thyesa dhe humbja e ajërimit gjatë përdorimit dhe kërkojnë riparim kohësor apo zëvendësim. Përmes kësaj, humbja e gurave të zbrazeta ka nevojë për veshje. Kur gura humbet deri në një nivel të caktuar, duhet të zëvendësohet me një gur të re dhe kosti i mbajtjes është relativisht i larg.

② Gurat e plotë

Gjaku i plotë nuk kërkon bllokim, për të qënë asnjë rrezik për humbje e ajrit ose larg dhe ndalim i gjakut, dhe mbajtja është relativisht e lehtë. Për përgjithesi, gjaku i plotë ka një jetë shërbimi më të gjatë dhe nuk kërkon zvogëlueshmëri të rregullt nëse nuk patur dëmtim fizik të rëndomt.

Por, larg dhe ndalimi i gjakut të plotë zakonisht është më larg dhe ndalim se ajo e gjakut të zbrazët, dhe për shkak të pesës së tyre më të larg dhe ndalimit, ata mund të shkaktojnë larg dhe ndalim më të madh në pjesë si sistemi i mbajtjes së vektorit, duke larg dhe ndalim kushtet e mbajtjes së këtyre pjesave.