Transmetimi hidraulik i integruar me shumë shtigje dhe dizajni i shpejtësive pafundësisht të ndryshueshme i cili mund të gjenerojë çift rrotullues të fuqishëm, për të siguruar që makina mund të funksionojë pa probleme nën ngarkesë të rëndë, gjithashtu mund të lëvizë përpara dhe mbrapa.
E pajisur me djegës me efikasitet energjie çeliku inox me avantazhet e efikasitetit të lartë, kursimit të kohës dhe energjisë, funksionimit të lehtë dhe mirëmbajtjes së thjeshtë.
Motor |
Motori me naftë me shtresë elektrike 7.7 PS me ftohje me ujë |
Sistemi i trazimit |
Sistemi hidraulik i trazimit me pajisje mbrojtëse, mund të trazojë në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt. |
Shpejtësia e rrjedhës së motorit hidraulik |
5.0L / min |
Kapaciteti i rezervuarit të bojës |
350KG |
Depozita e bojës |
E bërë nga hekuri i bojlerit |
Mënyra e ngrohjes |
LPG (rezervuari i gazit sugjeron 50 kg), djegës me injeksion të drejtpërdrejtë me efikasitet energjie |
Rezervuari hidraulik i vajit |
40L |
Termometër |
Çdo enë është e pajisur me termometër me rezistencë ndaj ngrohjes dhe rezistencë ndaj goditjeve. |
Kontrolli i Operacionit |
Valvulat manuale të kontrollit të dyfishtë përkatësisht kontrollojnë dy trazues në dy cilindra. |
Ruajtja e nxehtësisë |
Materiali izolues i nxehtësisë me dy shtresa është i fiksuar midis kontejnerit të brendshëm dhe shtresës së jashtme |
Sistemi i shkarkimit të ventilimit |
Oxhaqe të tipit thithës në krye të cilindrit |
Dalja e shkarkimit |
Korri i shkarkimit i mbyllshëm dhe sistemi i shkarkimit të tipit të ngushtë të rrjetës. |
Strukturë |
Struktura e kornizës, pllakë e miratuar prej çeliku inox me forcë të lartë, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe rezistencë ndaj oksidimit |
Temperatura e ngrohjes |
0 300 ℃ ~ |
Madhësia dhe Pesha |
1700×840×1490mm 350 kg |