Интерпретация дорожной разметки: мир шин для машин: полые и сплошные шины

Основные различия между пустотелыми и цельнолитыми шинами заключаются в следующем:

1, Структурные характеристики

Полая шина: внутренняя полая структура, состоящая из резиновой внешней шины, слоя шторы, стального проволочного кольца и других компонентов. Полая часть обычно заполнена воздухом под определенным давлением, который служит буфером и амортизатором.

Цельная шина: Вся шина сделана из цельной резины или других твердых материалов, без полых частей. Обычно толще и прочнее, чем полые шины.

2, Производительность Производительность

① Производительность буфера

Полые шины: Наличие воздуха обеспечивает им хорошую амортизацию, эффективно поглощая вибрации, вызванные неровностями дороги, и улучшая комфорт вождения. Во время вождения полые шины могут деформироваться в определенной степени в зависимости от различных дорожных условий и нагрузок, таким образом, лучше прилегая к земле и обеспечивая плавное вождение.

Цельные шины: Амортизационные характеристики относительно плохие, и при столкновении с неровными дорогами вибрация, передаваемая автомобилю, сильнее, что приводит к снижению комфорта езды по сравнению с пустотелыми шинами. Но цельные шины обычно имеют более высокую несущую способность и подходят для ситуаций с высокими требованиями к несущей способности и суровыми дорожными условиями.

② Сопротивление качению

Полые шины: Сопротивление качению относительно невелико, а это значит, что при той же выходной мощности транспортные средства, использующие полые шины, могут преодолевать большие расстояния и потреблять относительно меньше энергии.

Цельнолитые шины: из-за большего веса и более твердого материала они имеют большее сопротивление качению, что увеличивает потребление энергии транспортным средством.

③ Рукоятка

Полые шины: Сцепление можно оптимизировать, отрегулировав рисунок протектора и формулу резины, что обеспечивает хорошее сцепление в различных дорожных условиях, таких как сухая и мокрая дорога, гарантируя безопасность вождения транспортного средства.

Цельнолитые шины: как правило, цельнолитые шины обеспечивают более надежное сцепление, но они могут не так хорошо работать, как пустотелые шины, при движении на высоких скоростях или при выполнении крутых поворотов.

3. Трехмерная стоимость обслуживания

① Полые шины

Необходимо регулярно проверять давление воздуха, чтобы убедиться, что давление в шинах находится в соответствующем диапазоне, чтобы обеспечить безопасность и производительность вождения. Если давление воздуха недостаточно или слишком высокое, это повлияет на срок службы и производительность шины и может даже привести к опасным ситуациям, таким как разрыв шины.

Полые шины могут испытывать такие проблемы, как проколы и утечка воздуха во время использования, и требуют своевременного ремонта или замены. Кроме того, износ полых шин также требует внимания. Когда шина изнашивается до определенной степени, ее необходимо заменить на новую шину, а стоимость обслуживания относительно высока.

② Цельнолитые шины

Цельные шины не требуют накачивания, поэтому нет риска утечки воздуха или разрыва шин, а обслуживание относительно простое. В целом, цельные шины имеют более длительный срок службы и не требуют частой замены, если только они не получили серьезных физических повреждений.

Однако стоимость цельнолитых шин обычно выше, чем пустотелых, и из-за их большего веса они могут вызывать больший износ таких компонентов, как система подвески транспортного средства, тем самым увеличивая расходы на техническое обслуживание этих компонентов.