Интерпретация шин машины для нанесения дорожной разметки: Пустотелые шины и твердые шины

Основные различия между пустотелыми и сплошными шинами следующие:

1、 Структурные характеристики

Пустотелая шина: внутренняя пустотелая структура состоит из резиновой внешней шины, слоя занавески, кольца из стальной проволоки и других компонентов. Пустотелая часть обычно заполняется воздухом под определённым давлением, что служит амортизатором и демпфером.

Твёрдая шина: вся шина изготовлена из твёрдой резины или других твёрдых материалов, без каких-либо пустотелых частей. Обычно толще и прочнее, чем пустотелые шины.

2、 Характеристики производительности

① Амортизационные характеристики

Пустотелые шины: наличие воздуха обеспечивает им хорошую амортизацию, эффективно поглощая вибрации, вызванные неровностями дороги, и улучшая комфорт вождения. Во время движения пустотелые шины могут деформироваться до определённой степени в зависимости от различных дорожных условий и нагрузок, тем самым лучше соответствуя поверхности дороги и обеспечивая плавное движение.

Твердые шины: Амортизационные характеристики относительно слабые, и при движении по неровным дорогам вибрация, передаваемая на транспортное средство, больше, что приводит к снижению комфорта по сравнению с пустотелыми шинами. Однако твердые шины обычно обладают большей грузоподъемностью и подходят для ситуаций с высокими требованиями к нагрузке и жесткими дорожными условиями.

② Сопротивление качению

Пустотелые шины: Сопротивление качению относительно небольшое, что означает, что при одинаковой мощности выхода транспортные средства с пустотелыми шинами могут проезжать большие расстояния и расходовать относительно меньше энергии.

Твердые шины: Из-за их большего веса и более жесткого материала у них выше сопротивление качению, что увеличивает энергопотребление транспортного средства.

③ ХВАТ

Пустотелые шины: Сцепление можно оптимизировать за счет регулировки рисунка протектора и формулы резины, обеспечивая хорошее сцепление при различных дорожных условиях, таких как сухие и мокрые, гарантируя безопасность движения транспортного средства.

Твердые шины: В общем, твердые шины обладают более надежным сцеплением, но они могут не показывать такой же высокой производительности, как пустотелые шины, при движении на высокой скорости или резких поворотах.

3. Трехмерная стоимость обслуживания

①  Пустотелые шины

Необходимо регулярно проверять давление воздуха, чтобы убедиться, что давление в шинах находится в подходящем диапазоне, для обеспечения безопасности движения и производительности. Если давление недостаточно или слишком высоко, это повлияет на срок службы и производительность шины, и может даже привести к опасным ситуациям, таким как проколы шин.

В процессе использования пустотелые шины могут столкнуться с проблемами, такими как проколы и утечка воздуха, и требуют своевременного ремонта или замены. Кроме того, износ пустотелых шин также нуждается в внимании. Когда шина изнашивается до определенной степени, её необходимо заменить новой, и стоимость обслуживания относительно высока.

② Цельные шины

Твердые шины не требуют накачки, поэтому нет риска утечки воздуха или проколов, а обслуживание относительно простое. В целом, твердые шины имеют более длительный срок службы и не требуют частой замены, если они не подвергаются серьезному физическому повреждению.

Однако стоимость твердых шин обычно выше, чем у пустотелых шин, и из-за их большего веса они могут вызывать больший износ компонентов, таких как система подвески автомобиля, что увеличивает расходы на обслуживание этих компонентов.