Interpretarea mașinii de marcat rutier Tire World: Anvelope goale și anvelope solide

Principalele diferențe dintre anvelopele tubulare și anvelopele solide sunt următoarele:

1, Caracteristici structurale

Anvelopă goală: o structură internă goală compusă din cauciuc exterior, strat cortină, inel de sârmă de oțel și alte componente. Partea goală este de obicei umplută cu aer sub o anumită presiune, care servește ca tampon și amortizor.

Anvelopă solidă: întreaga anvelopă este realizată din cauciuc solid sau din alte materiale solide, fără piese goale. În general, mai groase și mai rezistente decât anvelopele goale.

2, Performanță Performanță

① Performanța tamponului

Anvelope goale: Prezența aerului le oferă performanțe bune de amortizare, absorbind eficient vibrațiile cauzate de denivelările drumului și îmbunătățind confortul la conducere. În timpul conducerii, anvelopele goale se pot deforma într-o anumită măsură în funcție de diferitele condiții de drum și de sarcini, astfel se potrivesc mai bine la sol și asigură o conducere lină.

Anvelope solide: Performanța de amortizare este relativ slabă, iar atunci când întâlniți drumuri accidentate, vibrația transmisă vehiculului este mai mare, rezultând un confort de rulare mai scăzut în comparație cu anvelopele goale. Dar anvelopele solide au, de obicei, o capacitate portantă mai mare și sunt potrivite pentru situații cu cerințe ridicate de încărcare și condiții de drum dure.

② Rezistență la rostogolire

Anvelope goale: rezistența la rulare este relativ mică, ceea ce înseamnă că, cu aceeași putere de ieșire, vehiculele care folosesc anvelope goale pot parcurge distanțe mai mari și pot consuma relativ mai puțină energie.

Anvelope solide: Datorită greutății mai mari și a materialului mai dur, au o rezistență mai mare la rulare, ceea ce crește consumul de energie al vehiculului.

③ Prindere

Anvelope goale: Aderența poate fi optimizată prin ajustarea modelului benzii de rulare și a formulei de cauciuc, oferind o bună aderență în diferite condiții de drum, cum ar fi uscat și umed, asigurând siguranța la conducerea vehiculului.

Anvelope solide: în general, anvelopele solide au o aderență mai fiabilă, dar este posibil să nu funcționeze la fel de bine ca anvelopele goale atunci când conduceți la viteze mari sau faceți viraje strânse.

3. Costul de întreținere tridimensional

① Anvelope goale

Este necesar să verificați regulat presiunea aerului pentru a vă asigura că presiunea în anvelope este în intervalul corespunzător, pentru a asigura siguranța și performanța la conducere. Dacă presiunea aerului este insuficientă sau prea mare, aceasta va afecta durata de viață și performanța anvelopei și poate duce chiar la situații periculoase, cum ar fi exploziile anvelopei.

Anvelopele goale pot întâmpina probleme precum perforarea și scurgerile de aer în timpul utilizării și necesită reparații sau înlocuiri în timp util. În plus, uzura anvelopelor goale are nevoie și de atenție. Când anvelopa se uzează într-o anumită măsură, trebuie înlocuită cu o anvelopă nouă, iar costul de întreținere este relativ mare.

② Anvelope solide

Anvelopele solide nu necesită umflare, deci nu există riscul de scurgeri de aer sau de explodare a anvelopelor, iar întreținerea este relativ simplă. În general, anvelopele solide au o durată de viață mai lungă și nu necesită înlocuire frecventă decât dacă suferă daune fizice grave.

Cu toate acestea, costul anvelopelor solide este de obicei mai mare decât cel al anvelopelor tubulare și, datorită greutății lor mai mari, acestea pot provoca o uzură mai mare a componentelor precum sistemul de suspensie al vehiculului, crescând astfel costul de întreținere al acestor componente.