Interpretacja maszyny do znakowania dróg Tire World: Opony puste i pełne

Główne różnice pomiędzy oponami pustymi i pełnymi są następujące:

1, Charakterystyki strukturalne

Opona pusta: wewnętrzna pusta struktura składająca się z gumowej opony zewnętrznej, warstwy kurtynowej, stalowego pierścienia drucianego i innych komponentów. Pusta część jest zwykle wypełniona powietrzem pod pewnym ciśnieniem, które służy jako bufor i amortyzator.

Opona pełna: Cała opona jest wykonana z pełnej gumy lub innych pełnych materiałów, bez żadnych pustych części. Zazwyczaj grubsza i mocniejsza niż opony puste.

2, Wydajność Wydajność

① Wydajność bufora

Opony puste: Obecność powietrza zapewnia im dobrą amortyzację, skutecznie pochłaniając drgania spowodowane nierównościami drogi i poprawiając komfort jazdy. Podczas jazdy opony puste mogą odkształcać się w pewnym stopniu w zależności od różnych warunków drogowych i obciążeń, dzięki czemu lepiej dopasowują się do podłoża i zapewniają płynną jazdę.

Opony pełne: Wydajność amortyzacji jest stosunkowo słaba, a podczas jazdy po wyboistych drogach drgania przenoszone na pojazd są większe, co skutkuje niższym komfortem jazdy w porównaniu z oponami pustymi. Jednak opony pełne mają zwykle większą nośność i nadają się do sytuacji o wysokich wymaganiach dotyczących nośności i trudnych warunkach drogowych.

② Opory toczenia

Opony puste: Opór toczenia jest stosunkowo niewielki, co oznacza, że ​​przy tej samej mocy wyjściowej pojazdy wyposażone w opony puste mogą pokonywać dłuższe dystanse i zużywać stosunkowo mniej energii.

Opony pełne: Ze względu na większą wagę i twardszy materiał mają większy opór toczenia, co zwiększa zużycie energii przez pojazd.

③ Uchwyt

Opony puste: Przyczepność można zoptymalizować poprzez dostosowanie wzoru bieżnika i formuły gumy, co zapewnia dobrą przyczepność w różnych warunkach drogowych, na przykład na suchej i mokrej nawierzchni, gwarantując bezpieczeństwo jazdy pojazdem.

Opony pełne: Ogólnie rzecz biorąc, opony pełne zapewniają lepszą przyczepność, jednak mogą nie sprawdzać się tak dobrze jak opony puste podczas jazdy z dużą prędkością lub wykonywania ostrych zakrętów.

3. Trójwymiarowy koszt utrzymania

① Opony puste

Konieczne jest regularne sprawdzanie ciśnienia powietrza, aby upewnić się, że ciśnienie w oponach mieści się w odpowiednim zakresie, w celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy i wydajności. Jeśli ciśnienie powietrza jest niewystarczające lub zbyt wysokie, wpłynie to na żywotność i wydajność opony, a nawet może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, takich jak wybuch opony.

Opony puste mogą mieć problemy, takie jak przebicie i wyciek powietrza podczas użytkowania, i wymagają terminowej naprawy lub wymiany. Ponadto zużycie opon pustych również wymaga uwagi. Gdy opona zużyje się do pewnego stopnia, należy ją wymienić na nową, a koszty konserwacji są stosunkowo wysokie.

② Solidne opony

Pełne opony nie wymagają pompowania, więc nie ma ryzyka wycieku powietrza lub przebicia opony, a konserwacja jest stosunkowo prosta. Ogólnie rzecz biorąc, pełne opony mają dłuższą żywotność i nie wymagają częstej wymiany, chyba że ulegną poważnemu uszkodzeniu fizycznemu.

Jednak koszt opon pełnych jest zazwyczaj wyższy od kosztów opon pustych, a ze względu na większą wagę mogą one powodować szybsze zużycie podzespołów, takich jak układ zawieszenia pojazdu, zwiększając tym samym koszty konserwacji tych podzespołów.