Interpretatie van wegmarkeringsmachinebandenwereld: holle banden en massieve banden

De belangrijkste verschillen tussen holle banden en massieve banden zijn als volgt:

1, Structurele kenmerken

Holle band: een interne holle structuur die bestaat uit een rubberen buitenband, gordijnlaag, stalen draadring en andere componenten. Het holle deel is meestal gevuld met lucht onder een bepaalde druk, die dient als buffer en schokdemper.

Massieve band: De gehele band is gemaakt van massief rubber of andere massieve materialen, zonder holle delen. Over het algemeen dikker en sterker dan holle banden.

2, Prestaties Prestaties

① Bufferprestaties

Holle banden: De aanwezigheid van lucht geeft ze goede dempingsprestaties, absorbeert effectief trillingen veroorzaakt door hobbels in de weg en verbetert het rijcomfort. Tijdens het rijden kunnen holle banden tot op zekere hoogte vervormen afhankelijk van verschillende wegomstandigheden en belastingen, waardoor ze beter op de grond passen en soepel rijden garanderen.

Massieve banden: De demping is relatief slecht en bij hobbelige wegen is de trilling die aan het voertuig wordt doorgegeven groter, wat resulteert in een lager rijcomfort in vergelijking met holle banden. Maar massieve banden hebben doorgaans een sterker draagvermogen en zijn geschikt voor situaties met hoge draagvermogens en zware wegomstandigheden.

② Rolweerstand

Holle banden: De rolweerstand is relatief laag, waardoor voertuigen met holle banden bij hetzelfde vermogen langere afstanden kunnen afleggen en relatief minder energie verbruiken.

Massieve banden: Door hun hogere gewicht en hardere materiaal hebben ze een hogere rolweerstand, waardoor het energieverbruik van het voertuig toeneemt.

③ Grip

Holle banden: De grip kan worden geoptimaliseerd door het aanpassen van het loopvlakpatroon en de rubberformule. Hierdoor ontstaat een goede grip onder verschillende wegomstandigheden, zoals droog en nat, en wordt de veiligheid van het rijden gewaarborgd.

Massieve banden: Over het algemeen bieden massieve banden meer grip, maar bij het rijden op hoge snelheid of het maken van scherpe bochten presteren ze mogelijk minder goed dan holle banden.

3. Driedimensionale onderhoudskosten

① Holle banden

Het is noodzakelijk om de luchtdruk regelmatig te controleren om ervoor te zorgen dat de bandenspanning binnen het juiste bereik ligt, om de rijveiligheid en -prestaties te garanderen. Als de luchtdruk onvoldoende of te hoog is, heeft dit invloed op de levensduur en prestaties van de band en kan het zelfs leiden tot gevaarlijke situaties zoals klapbanden.

Holle banden kunnen problemen ondervinden zoals lekke banden en luchtlekkage tijdens gebruik, en vereisen tijdige reparatie of vervanging. Daarnaast moet er ook aandacht worden besteed aan de slijtage van holle banden. Wanneer de band in zekere mate is versleten, moet deze worden vervangen door een nieuwe band, en de onderhoudskosten zijn relatief hoog.

② Massieve banden

Massieve banden hoeven niet te worden opgepompt, dus er is geen risico op luchtlekkage of klapbanden, en onderhoud is relatief eenvoudig. Over het algemeen hebben massieve banden een langere levensduur en hoeven ze niet vaak te worden vervangen, tenzij ze ernstige fysieke schade oplopen.

De kosten van massieve banden zijn echter doorgaans hoger dan die van holle banden. Bovendien kunnen ze, vanwege hun hogere gewicht, leiden tot meer slijtage aan onderdelen zoals het ophangingssysteem van het voertuig, waardoor de onderhoudskosten voor deze onderdelen stijgen.