လမ်းမှတ်စက် လုံးပါးမှုအကြောင်း ကမ္ဘာ့အတွင်း: လျှော့လုံးပါးမှုနှင့် ပြင်လုံးပါးမှု

အလျင်မြင်သော လုံးဝမဟုတ်သော လုံးများနှင့် လုံးဝ လုံးများအကြား၏ အဓိကဆိုင်ရာ ခြားနားချက်များ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်:

1、 ဖွဲ့စည်းပုံအသိုင်းအဝိုင်း

လေထိုင်ခြင်း: ရubberအပြင်ဆင်ခြင်း၊ ကျောက်ဖျားခွဲ၊ သီးခြားတံခွန်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အတွင်းဘက်အလေ့အကျင့်။ အလေ့အကျင့်အပိုင်းမှာ အမှန်တကယ်တဲ့အားဖြင့် လေဖြင့် ပြည့်စုံထားတယ်၊ ဒါဟာ ကုသိုလ်နှင့် ရောင်းပွဲအား ဖြုတ်ချထားတယ်။

တောင်းတိုက်ခြင်း: ပုံစံအပြီးဆုံး တောင်းတိုက်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံစံအပြီးဆုံး rubber သို့မဟုတ် အခြားတောင်းတိုက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလေ့အကျင့်အပိုင်းများမရှိပါ။ လေထိုင်ခြင်းထက် အများအားဖြင့် ပိုမိုပြင်ဆင်ထားသည်။

2、 အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု

① ကုသိုလ်အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု

လေထိုင်ခြင်း: လေရှိခြင်းကြောင့် ကုသိုလ်အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုကောင်းပါသည်၊ လမ်းပေါ်ရှိ ရောင်းပွဲများမှ ဖြစ်ပေါ်သော ရောင်းပွဲများကို ကူးယူနိုင်ပြီး ရောက်လာမှုကို ပိုကောင်းစွာပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ရောက်လာမှုအတွင်းတွင် လေထိုင်ခြင်းများသည် လမ်းပေါ်အခြေအနေများနှင့် အချိန်များအလိုက် အရာဝတ္ထုများအား အကြောင်းအရာအရောင်းပွဲများကို ပိုကောင်းစွာ ကျွန်းပြင်နိုင်ပါသည်။

အခြေထားလှုပ်ရှားမှု: ကုန်စုံတွင် သိမ်းဆည်းမှုသည် အလွန်ကျော့နည်းပြီး၊ လှုပ်ရှားမှုတွင် မီးရောင်လမ်းများကို တွေ့နိုင်ပါက၊ ယာဉ်သို့ ဖြောင့်မြောက်သော အရာများသည် ပို၍ကြီးမားပြီး၊ လှုပ်ရှားမှုအတွင်း အခြေထားလှုပ်ရှားမှုသည် လှိုင်းတွင် ထက်သို့ နည်းပါသည်။ ဒါပေမယ့် အခြေထားလှုပ်ရှားမှုများသည် အများအားဖြင့် ပို၍ကြီးမားသော အလွှားမှုတိုင်း နှင့် မီးရောင်လမ်းအခြေအနေများအတွက် အလွှားမှုတိုင်းအများဆုံးဖြစ်သည်။

② လှုပ်ရှားမှုကို ဖြေရှင်းခြင်း

လှိုင်းတွင် လှုပ်ရှားမှုကို ဖြေရှင်းခြင်းသည် အလွန်နည်းပြီး၊ အဲဒီအတိုင်း အတူတူ အင်ပြားမှုကို ဖြန့်ဝေပြီး၊ လှိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ယာဉ်များသည် အကြီးမားသော အကွားများကို သွားရောက်နိုင်ပြီး၊ အလွန်နည်းပါသည်။

အခြေထားလှုပ်ရှားမှု: သူတို့၏ အလွန်လေးချိန်နှင့် ကြေးကြေးသော ပစ္စည်းများကြောင့်၊ သူတို့သည် လှုပ်ရှားမှုကို ဖြေရှင်းခြင်းကို ပို၍ကြီးမားစွာ ဖြန့်ဝေပြီး၊ ယာဉ်၏ အင်ပြားမှုကို တိုးတက်စေသည်။

③ ကိုင်တွဲမှု

လှိုင်းတွင် ကိုင်တွဲမှုသည် လှုပ်ပုံများနှင့် ရubber ပုံစံကို ပြင်ဆင်ပြီး၊ သြားလမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် ကောင်းသော ကိုင်တွဲမှုကို ပေးပြီး၊ သြားလမ်းအောက်တွင် ကောင်းသော ကိုင်တွဲမှုကို ပေးပြီး၊ ယာဉ်၏ လှုပ်ရှားမှုရှိသည်။

အခြေထားတီးထားသော လုံး: အများစုအရ အခြေထားတီးထားသော လုံးများက ပိုမိုသေနည်းသော ဆက်ဆံမှုရှိသည်၊ ဒါပေမယ့် မြင့်မားသော အလွန်ဖြင့် ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုထိရောက်သော လှုပ်ရှားမှုများအတွင်းတွင် လုံးလေးတီးထားသော လုံးများထက် အလုပ်မှုကောင်းများမဟုတ်နိုင်သည်။

3. သုံးဘက်လုံးဝေးဝေး ထိန်းသိမ်းချက် ကုန်ကျစေခြင်း

①  လုံးလေးတီးထားသော လုံးများ

လုံးအတွင်းရှိ လေပိုင်းကို မှန်ကန်သော အကျိုးအတိုင်းအတွင်းရှိနိုင်စေရန် မှန်မှန်တွေ့ရှိရန် လုံးအတွင်းရှိ လေပိုင်းကို မှန်ကန်သော အကျိုးအတိုင်းအတွင်းရှိနိုင်စေရန် မှန်မှန်တွေ့ရှိရန်လိုအပ်သည်။ လေပိုင်းမှာ လျော့ကြောင်းသို့မဟုတ် များလောက်လျော့ကြောင်း ဖြစ်လျှင် လုံး၏ အသုံးအဆင်နှင့် အလုပ်မှုကို သက်ရောက်ပြီး လုံးကျပ်မှုများ အတွင်း အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

လုံးလေးတီးထားသော လုံးများက အသုံးပြုချိန်တွင် လုံးကျပ်မှု သို့မဟုတ် လေပိုင်းပျောက်မှုများ ရှိနိုင်ပြီး အလိုအလျောက် 脩ပြုခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းလိုအပ်သည်။ ထပ်တူ လုံးလေးတီးထားသော လုံးများ၏ ဆုံးဖြတ်မှုကိုလည်း သတိပေးရမည်။ လုံးတစ်လုံးက အရောင်းအဝယ်အထိ ရောက်လျှင် အစားထိုးရန်လိုအပ်ပြီး ထိန်းသိမ်းချက်ကုန်ကျမှုက ပိုမိုမြင့်မားသည်။

② အခြေထားတီးထားသော လုံးများ

သြစ်တိုင်းများသည် လေထည့်ခြင်းအလိုမရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် လေပျောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုင်းပျက်ခြင်း၏ အဆုံးမရှိပါ၊ ပြုပြင်ရန်လည်း အလွယ်တကူဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် သြစ်တိုင်းများသည် အသုံးအဆင်ရှိချိန်အရ အရှည်ဆုံးဖြစ်ပြီး အဓိကအရာများကို ရှုံးလင်းခြင်းမရှိပါ၊ မျှော်လင့်မှုကြောင့် ရှုံးလင်းခြင်းမရှိပါ။

သြစ်တိုင်းများ၏ ကုန်စုမှာ အများအားဖြင့် လေထည့်နိုင်သော တိုင်းများထက် ပိုမိုသည်။ ထို့ပြင် သူတို့၏ လောင်းလျှော့ချထားသော အလေးချိန်ကြောင့် ကား၏ ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဥပမာ ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုသော ရှုံးလင်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဒီစာရင်းများ၏ ပြုပြင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးတက်စေပါသည်။