Хөндий дугуй ба хатуу дугуйны гол ялгаа нь дараах байдалтай байна.
1, Бүтцийн шинж чанар
Хөндий дугуй: резинэн гадна дугуй, хөшигний давхарга, ган утас цагираг болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдсэн дотоод хөндий бүтэц. Хөндий хэсэг нь ихэвчлэн тодорхой даралтын дор агаараар дүүрдэг бөгөөд энэ нь буфер, цочрол шингээгч болдог.
Хатуу дугуй: Дугуйг бүхэлд нь резин эсвэл бусад хатуу материалаар хийсэн, ямар ч хөндий хэсэггүй. Ерөнхийдөө хөндий дугуйнаас илүү зузаан, бат бөх байдаг.
2, Гүйцэтгэлийн гүйцэтгэл
① Буферийн гүйцэтгэл
Хөндий дугуй: Агаар байгаа нь зөөлөвчний сайн үзүүлэлттэй, замын овойлтоос үүссэн чичиргээг үр дүнтэй шингээж, жолоодлогын ая тухыг сайжруулдаг. Жолоо барих явцад хөндий дугуй нь замын янз бүрийн нөхцөл, ачааллаас хамааран тодорхой хэмжээгээр гажигтай байдаг тул газар илүү сайн зохицож, жигд жолоодлогыг хангадаг.
Хатуу дугуй: Зөөлөвчний гүйцэтгэл харьцангуй муу, бартаатай замтай тулгарах үед тээврийн хэрэгсэлд дамжих чичиргээ их байдаг нь хөндий дугуйтай харьцуулахад жолоодлогын тав тухыг бууруулдаг. Гэхдээ хатуу дугуй нь ихэвчлэн илүү хүчтэй даацтай байдаг бөгөөд даацын шаардлага өндөр, замын хүнд хэцүү нөхцөлд тохиромжтой байдаг.
② Өнхрөх эсэргүүцэл
Хөндий дугуй: Өнхрөх эсэргүүцэл нь харьцангуй бага бөгөөд энэ нь ижил хүчин чадалтай, хөндий дугуй ашигласан тээврийн хэрэгсэл илүү хол зайг туулж, харьцангуй бага эрчим хүч зарцуулдаг гэсэн үг юм.
Хатуу дугуй: Илүү хүнд жинтэй, илүү хатуу материалтай тул гулсалтыг эсэргүүцэх чадвартай тул тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.
③ Атгах
Хөндий дугуй: Дээшний хэв маяг, резинэн томъёог тохируулснаар бариулыг оновчтой болгож, хуурай, нойтон гэх мэт замын янз бүрийн нөхцөлд сайн наалддаг, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангадаг.
Хатуу дугуй: Ерөнхийдөө хатуу дугуй нь илүү найдвартай бариултай байдаг боловч өндөр хурдтай жолоодох эсвэл огцом эргэлт хийх үед хөндий дугуй шиг сайн ажиллахгүй байж болно.
3. Гурван хэмжээст засвар үйлчилгээний зардал
① Хоосон дугуй
Жолооны аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийг хангахын тулд дугуйны даралтыг зохих хэмжээнд байлгахын тулд агаарын даралтыг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Хэрэв агаарын даралт хангалтгүй эсвэл хэт өндөр байвал дугуйны ашиглалтын хугацаа, гүйцэтгэлд нөлөөлж, дугуй хагарах зэрэг аюултай нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй юм.
Нүхтэй дугуй нь ашиглалтын явцад цоорох, агаар алдах зэрэг асуудалтай тулгардаг тул цаг тухайд нь засварлах эсвэл солих шаардлагатай. Үүнээс гадна хөндий дугуйны элэгдэлд бас анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Дугуй тодорхой хэмжээгээр элэгдвэл шинэ дугуйгаар солих шаардлагатай бөгөөд засвар үйлчилгээний зардал харьцангуй өндөр байдаг.
② Хатуу дугуй
Хатуу дугуй нь инфляцийг шаарддаггүй тул агаар алдагдах, дугуй үлээх эрсдэлгүй, засвар үйлчилгээ нь харьцангуй хялбар байдаг. Ерөнхийдөө хатуу дугуй нь удаан эдэлгээтэй байдаг тул бие махбодид ноцтой гэмтэл учруулахгүй бол байнга солих шаардлагагүй байдаг.
Гэсэн хэдий ч цул дугуйны өртөг нь ихэвчлэн хөндий дугуйнуудаас өндөр байдаг бөгөөд жин нь илүү жинтэй тул тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн систем зэрэг эд ангиудын элэгдэлд хүргэж, улмаар эдгээр эд ангиудын засвар үйлчилгээний зардлыг нэмэгдүүлдэг.
MN
Халуун мэдээ
