ຍານທາງຫຼັງມີວິທີການເຄື່ອນໄຫວແນວໃດ?

ເຈົ້າເคີຍຄິດຖືກບໍ່ ກ່ຽວກັບເສັ້ນ, ອັງການແລະຮູບແບບຕ່າງໆຂຶ້ນທາງ ເມື່ອເຈົ້າຂັບລົດລົນໄປ? ນັ້ນເອີ້ນວ່າສື່ຫາຍທາງ, ແລະມັນມີบทบาทຫຼາຍໃນການຊ່ວຍເຮົາໃຫ້ປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງ. ມັນເປັນເ ksi ສື່ຫາຍທາງທີ່ຊ່ວຍເຮົາໃຫ້ຢູ່ໃນລາຍຂອງເຮົາ, ຊີ້ນຳເວລາເປັນເຈົ້າຫຼືບອກເຈົ້າວ່າບ່ອນໃດທີ່ສາມາດຢຸດແລະຂູ່ໄດ້. ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າສື່ຫາຍທາງບໍ່ແມ່ນເສັ້ນສຸ່ມທີ່ມີຢູ່ຂຶ້ນທາງ. มັນຕ້ອງການທີ່ສິ່ງພິເສດແລະຄວາມສັດສະດີ, ໃນການເປັນເຈົ້າ.

ສື່ຫາຍທາງເປັນແຈ້ວຍແນວໃດ

ການເສີມທາງບໍ່ແມ່ນການເລືອຍທົ່ວໄປ, ເພราะການເລືອຍທົ່ວໄປສາມາດຖືກເຮັດໃນໂຄງການເຮືອນ. ມันຕິດຕາມທຸກວິທີອື່ນໆຂອງການເລືອຍແລະແບບຮູບແບບຢູ່ເສັ້ນທາງ. ການເສີມທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອຍເສັ້ນສີຫຼາວໃນກາງ. ถนน ບັນທຶກ ເສັ້ນນີ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂຶ້ນລົງແມ່ນເສັ້ນແຈ້ງ. ເຄື່ອງເສີມທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສີ, ກຳປະສິ່ງສີສຳລັບເສັ້ນແລະຫນົມທີ່ລົງມັນ. ເຊິ່ງແມ່ນເສັ້ນຕໍ່ເສັ້ນ, ເສັ້ນຫຼາຍແລະສີເຫຼົ່າທີ່ຊ່ວຍສະແດງໃຫ້ຜູ້ຂັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາຄວນປ່ຽນແລນທີ່ໃດ. ອັນແບບໃຊ້ເພື່ອແນະນຳວ່າຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຫຼາຍຄັ້ງ. ອັນແບບໃຫ້ຜົນການເຮັດທີ່ສະເໜີແລະອ່ານເຂົ້າໃຈ.

ການແຜນການເສີມ

ກ່ອນອື່ນ, ເຖິງແມ່ນຈະຍາງໃຫຍ່ກວ່າກ້າວທີ່ເຄີຍໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດ ມີຄວາມໝູ້ພຽງໃສທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ທີ່ເລີ່ມປະຕິບັດ ກໍ່ຕ້ອງມີແຜນການທີ່ແຈ້ງຊັດເຈັນ ເພື່ອກຳນົດສະຖານທີ່ທີ່ຈະມີການເຂົ້າມາຂອງສີທີ່ຈະເປັນຢູ່. ເຫຼົ່າແຜນການລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ອອກແຜນທາງ ເພື່ອກຳນົດສຸດທ້າຍວ່າສີຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ໃດ ໂດຍມີຂະໜາດເທົ່າໃດ ແລະ ອຸບັດຕິພັນໃດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພື່ອໃຫ້ແຜນການນີ້ຖືກເອົາມາເຂົ້າໃນທາງ ເຮົາວິศວະกรທີ່ເຮັດວຽກກັບ ສູນທີ່ມີຫຼາຍ. ການເຂົ້າສີທາງ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການເຂົ້າສີ ທາງຕ້ອງຖືກລ้างໃຫ້ສີ່ສຸດ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ສີຕິດໄດ້ດີ. ພະນັກງານແມ່ນເລີ່ມໃຫ້ມີການເຂົ້າສີ ເຊິ່ງມີການເອົາເຫຼົ້າກັບເສື່ອມທີ່ສົງສີ ແລະ ການເຂົ້າສີເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ ເມື່ອເຈົ້າຂອງການເບິ່ງເຫັນ. ຫຼັງຈາກສີຖືກເຂົ້າ ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງການສົ່ງຜົນໃຫ້ສີແຫ່ງກ່ອນທີ່ລົດຈະສາມາດໃຊ້ທາງນັ້ນໄດ້. ນີ້ແມ່ນເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ສີບໍ່ຖືກເສຍ ແລະມີຊີວິດຍາວກວ່າ.

ເทັກນົອງໃນການເຂົ້າສີທາງ

ປະຈຸບັນ, ສາຍວິທະຍາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອງານເຂົ້າທາງໃຫ້ມີຄວາມອ່ອນແລະວຽງໄວກວ່າການເຮັດໃນການກ່ອນ. ເຄື່ອງຈັກພິเศດແລະເສັ້ນແຫວກັບບໍລິສັດຊື່ Heavsty ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການເປັນແນວທາງທີ່ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນແທ້ໆ. เສັ້ນແຫວຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານມີຈຸດຕົ້ນທີ່ດີ ໃນການແຈກເສັ້ນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນ plastics ທີ່ເປັນเหลວຢູ່ແຕ່ລະສ່ວນຂອງທາງ. ເຄື່ອງຄິດໄລ່ຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຈັດເວລາ ເມື່ອເສັ້ນເຂົ້າຕ້ອງການກວດສອບ ຫຼືແປງໃໝ່. ນີ້ແມ່ນການແນນວ່າເສັ້ນເຂົ້າທາງຈະເຫັນໄດ້ແລະມີຄວາມມີຜົນ. ເສັ້ນແຍງທາງແບບແກ໊ວ ຍັງເຫຼືອງານເຫັນໄດ້ແລະມີຜົນ. ເຖິງວ່າ ສາຍວິທະຍາທີ່ຢູ່เบื้องหลັງການການທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ ເຊັ່ນການປິດຫົວ ແມ່ນສຳຄັນ, ມະນຸດທີ່ມີຄວາມຊັນສັກຄັນຍັງຕ້ອງການເບິ່ງແລະເຊື່ອມໂຍງທັງໝົດ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງເສັ້ນເຂົ້າທາງ

ຄຳແນະນ້າມື ໃນທາງເສັ້ນທາງ ອອກໄປເພື່ອຮັກษาຄົນຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນເດັນ ໃນທາງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຮູ້ວ່າຈະຕ້ອງຢູ່ໃນແຖວ ແລະ ຕ້ອງເ揮ເມື່ອໃດ, ແລະ ຢູ່ໃນຄວາມເປັນໄປ ເຕືອນເຖິງຄວາມເປັນໄປ ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເດັນ (ແມ່ນຄົນ) ເນື່ອງຈາກຄຳແນະນ້າມື ໃນທາງເສັ້ນທາງ ອອກໄປເພື່ອຮັກษาຄົນຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນເດັນ ໃນທາງ. ຖ້າບໍ່ມີຄຳແນະນ້າມື ໃນທາງເສັ້ນທາງ, ທາງເສັ້ນທາງ ແມ່ນຈະມີຄວາມເປັນໄປ ແລະ ຄົນເດັນ ແມ່ນຈະມີຄວາມເປັນໄປ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງເສັ້ນທາງ ແມ່ນທີ່ທີ່ຄົນຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນເດັນ ແມ່ນຈະສາມາດເຮັດໄດ້, ມັນແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຮູບແບບ ແລະ ຄຳແນະນ້າມື ໃນທາງເສັ້ນທາງ ແມ່ນໃຫຍ່ ແລະ ສະເໜີ.