ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາປົກປ້ອງຕົວເອງໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂັບຄົນຢູ່ຂ້າງເສັ້ນທາງ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຍິງເສັ້ນທາງຊ່ວຍໄດ້. เສັ້ນຍິງທາງ - เສັ້ນສະຫງຸ່ມແລະເສັ້ນຫຼາວຢູ່ຂຶ້ນທາງ. เສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ໂດຍພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາທີ່ທີ່ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຂັບເຂົ້າໄປແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດເປັນຕາມ (ຫຼາຍຫຼາຍ) ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ. ການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນການສຸກສົນແລະບໍ່ປອດໄພຫຼາຍກວ່າສຳລັບທຸກຄົນທີ່ຂັບຄົນຢູ່ຂ້າງເສັ້ນທາງ. มັນເสมົ່ງກັບການຂັບຄົນຢູ່ທາງຫຼວງແລະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ທີ່ຫາຍຂອງໝາຍປະຈຳຫຼືທີ່ຢູ່ຂອງເສັ້ນທາງ! ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຄວນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ຂັບແລະຂັບ.
ແຕ່ງານອອກແບບຮູບແບບທາງຂັ້ນມີຄວາມສຸກຫຼິ້ນຍາກກວ່າການເຄື່ອນລິນໃນຫ້ອງ. ທ່ານອາດຈະຄິດຖືກວ່າວ່າ ເປັນໄປ່ຽນແມ່ນເຮັດຢ່າງໃດ, ເປັນເຫດການທີ່ມີວິທີ່ແລະເນື່ອງຈາກເພື່ອນໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ການເຄື່ອນລິນເທີມໂປພລາສຕິກແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີ່ທີ່ນິຍົມ. ຄຳນິຍາມຂອງມັນແມ່ນວ່າ ພະນັກງານຊີ້ນຫຼັງປະເພດພລາສຕິກພິເສດແລ້ວນຳມາເຄື່ອນລິນລົງໃນທາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລິນມີຄວາມແຂງແລະຍັ້ງຍຸນ, ມັນບໍ່ໄປຫາຍໄວ.
ທ່ານີ້ສອງແມ່ນຜ່ານການໃຊ້ ເຫຍື້ອັດຕະເພື່ອນ ທີ່ຢູ່ຂ້າງໜ້າ. ເຫຍື້ອັດຕະເພື່ອນເລີ່ມຈະເປັນຄວາມຫຼຸ້ນຫຼ້ານນ້ອຍໆ ໃນຖື້. ມັນສຳເລັດໄດ້ໂດຍການສົ່ງຄື້ນແສງຈາກຫົວເຄື່ອງຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນແຍກໄປໄດ້ດີກວ່າ ເມື່ອກາຍຄື່ ຫຼື ຖື້ກຳລັງລົ້ມຫຼິ້ນ. ເຖິງແມ່ນ ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຫຍື້ອັດຕະເພື່ອນ (ແລະ ອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ມີຄົນໃດ ໄດ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນ ແລະ ອອກມາໃຫ້) ແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຫັນໄດ້ດີກວ່າ ຕໍ່ໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມເປັນກາຍຄື່ ຫຼື ສະຖານະທີ່ມີຄວາມຫຼິ້ນ.
ບໍ່ມີໃຜສາມາດແນະນຳໄດ້ວ່າ ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸบັດເຫດ ໂດຍທີ່ມີຄົນຂັບຂີ່. ອັນດັບຫຼັກຂອງບັນຫາ, ແລະ ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດໃນລົດ ແມ່ນ ເນື່ອງຈາກຄົນຂັບຂີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປທີ່ໃດ. ການເຫຍື້ອັດຕະເພື່ອນ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າຈະໄປທີ່ໃດ ແລະ ບໍ່ເປັນການເລືອກເສັ້ນທີ່ຈະໃຊ້. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າ ຈະເປັນການເລືອກເສັ້ນທີ່ເດີ່ນໄປ ແລະ ບໍ່ເປັນການເລືອກເສັ້ນທີ່ເດີ່ນໄປ.
ການເສັ້ນແຍກທາງກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເປັນພิเศດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິການເຫດກະຈຸດເ ');急 (ຕົວຢ່າງ: ອຸບຸຮົມ ແລະ ຕັງແຜ່) ນຳເຂົ້າໄປໃນການຈັບຄູ່. ໃນກໍ່ເຫດການ, ການເສັ້ນແຍກທາງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຫດກະຈຸດເຖິງທີ່ສົ່ງເສີນໄວທີ່ສຸດ. ທີ່ຈິງ, ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພື່ອບັນທຶກເວລາ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາ ເຖິງ 1 ນາທີ ບໍ່ສາມາດແປງໄດ້ ເພື່ອຊີວິດ ຫຼື ສືບສຸດ ຂອງຄົນທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອ. ການເສັ້ນແຍກທາງທີ່ດີ ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນວິທີທີ່ສຳເລັດ ແລະ ດີ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຫດກະຈຸດເຖິງທີ່ສົ່ງເສີນໄວທີ່ສຸດ ແລະ ລົດເຫດກະຈຸດເຂົ້າໄປໃນການຈັບຄູ່.
ກັບການພັດທະນາເทັກໂນໂລຊີ, ການເສັ້ນແຍກທາງ ແລະ ການເສັ້ນແຍກທາງ ໄດ້ຖືກພັດທະນາຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນເຫດກະຈຸດເທື່ອໃຫ້ກັບການຈັບຄູ່. Smart Road Markings ແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ນ້ອຍແລະນ້ອຍ. ທີ່ຈິງ, ການເສັ້ນແຍກທາງສາມາດກວດການເຈົ້າ ຫຼື ລົດທີ່ຜ່ານໄປ ແລະ ການເສັ້ນແຍກທາງສາມາດແປງຄວາມແຫວງຂອງມັນເພື່ອເຫັນແບບດີກວ່າໃນຄືນທີ່ມື້. ນີ້ເປັນການຊ່ວຍໃຫ້ການເຫັນຂອງການເສັ້ນແຍກທາງສຳລັບຜູ້ຂັບລົດ ແລະ ປະຊາຊົນ ໃນທຸກເວລາ.
ແນວຄິດໃໝ່ອື່ນໆທີ່ມາກວ່າແມ່ນລະບົບສັນຍາເຫນື່ອງທີ່ສາມາດ脩ຕົວเองໄດ້ ຕັໍປະເພດເທັກນໂລໂຈີ ເຊັ່ນ ຕຳຫຼວດທີ່ສາມາດຮັກສາຕົວເອງຖ້າມັນຖືກຕັດຂຶ້ນເປັນສ່ວນທີ່ສ້າງກັນໄດ້ ການຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນໃນອັນໂດ ແລະ ໂຄເທດ ທີ່ມີຢູ່ໃນອຸປະກອນເບັດ ເມື່ອເສັ້ນໄດ້ຖືກແຂ້ ຫຼື ມີການລົງນັບເລື່ອຍๆ ອັນດັບທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ ມັນຈະສາມາດສູ້ຕົວເອງໄດ້ໃນເວລາທີ່ຜ່ານໄປ ບໍ່ເທົ່າໃດກັບການເຊີນເງິນສຳລັບການ:% ซ่อมแซม, ມັນຍັງເພີ່ມອາຍຸຂອງສັນຍາເຫນື່ອງນັ້ນ ແລະ ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ປະເທດທີ່ໃຊ້ທາງນັ້ນ.
ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສຳເລັດຂອງການເຫຼີກແຈ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າສອງສິບປີຂອງອິນເດີສຕຣິ. ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ໃນທີ່ຈັດຂາຍມາຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ຈັກລາຍລະອຽດຂອງເທື່ອນິການທີ່ໃຊ້ເຫຼີກທາງ.
Engineers ເຂົ້າມາໃນທีມພະຍາຍາມສືບຄວາມສຳເລັດໃນການສົ່ງຜ່ານປະຕິບັດທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ. ຄຳແນະນຳທີ່ພິສູດຈຳນວນຫຼາຍຈາກພະຍາຍາມໃນກະຊວງ, ອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຮູ້ສັບສົນ, ການສົ່ງຜ່ານປະຕິບັດທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ ໃນການສົ່ງຜ່ານປະຕິບັດທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ.
ຂົນເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສົ່ງຜ່ານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຈີນ, ສະຖານທີ່ 10000m^2 ຂອງພວກເຮົາມີການສົ່ງຜ່ານທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ. ພວກເຮົາສົ່ງຜ່ານເວລາສົ່ງໄວແລະສົ່ງຜ່ານສິນຄ້າຂອງທ່ານໄປຖືກຕ້ອງ.
ການສົ່ງຜ່ານທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ ແລະ ການສົ່ງຜ່ານທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ ໃນການສົ່ງຜ່ານທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ. ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາມາກັບການຮັບປັບປຸງ 1 ປີ ແລະພວກເຮົາສົ່ງຜ່ານອົງປະກອບທັງໝົດ ໃນການສົ່ງຜ່ານທີ່ເປັນອົງປະກອບທັງໝົດ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈັກທົ່ວໂລກ.