1. Reductio potentiae motoris: Quum vehiculum procedit ad velocitatem inferiorem cum temperatura superiore 35 ℃ , aut cum vento secundo vel onere magno, phenomenon caloris excessivi motoris fit gravius, ulterius minuens coefficientem inflationis motoris, quod consequitur decrementum quantitatis mixtionis recentis intrantis in cylindrum, decrementum pressionis effectivae medie cylindri, et decrementum potentiae motoris,
2. Crescens consumptio combustibilis: Cum temperatura motoris nimis alta est, facile fit ut oleum lubricans intrantes in cylindrum sub conditionibus altæ temperaturæ et oxygenii deficientis resina carbonica depositetur. Depositus carbonicus accumulatur super verticem pistilli, parietem camera combustionis, summum valvae, et scintillantis, formans locum calidum, quod facit ut motor ignis incendat et combustionem anormalem producat. Propterea, facile fit ut corpus cylindri motoris et caput cylindri deforme fiat, etiam fissuras vel curvaturas generet. Item facile fit ut marga cylindri ardeat, causans diminutionem pressionis cylindri in fine compressionis et incrementum consumptionis combustibilis,
3. Deterioratio mechanica: Oleum lubrificans ab altissima temperatura oxydabitur et deterioretur, et resina cum sedimentis ad superficies frictoria anulorum pistoni, parietes cylindri et alia membra adhaerebunt, caloris conductivitatem minuendo. Viscositas olei diminuitur, pressio olei minuitur, lubricitas deterioretur, et membrana olei in pariete cylindri sub ictibus onerum infirmatur, per quae componentium usura exacerbitur.
In brevi, quaestio altae temperaturae in motoribus diesel debet solvi opportune. Cognitio causarum altarum temperamentarum et methodorum recte tractandorum est crucialis pro tutela operationis normalis motoris. Cursitores possunt praevenire problemata altarum temperamentarum per supplementum vel commutationem liquoris frigidantis, periclitando systema frigidationis, et evitando laborem oneris longi temporis. Quoquomodo, in situationibus ubi non est possibile hoc tractare, commendatur ut personnel conservativum professionale hoc tractet pro securitate currus.