INTERPRETATIO Road Vestigium Machina Tyro mundo: cavum fatigat et solida fatigat

Praecipuae differentiae inter coronas concavas et coronas solidas sunt hae;

1, Characteres structurae

Tyrum cavatum: structura concava internam compositam ex strigare exteriore Flexilis, stratum velum, anulum filum chalybeum et alia membra. Pars concava plerumque sub quadam pressione aere impletur, quae velut quiddam et impulsum absorbet.

Strigare solidum: Tota graphio conficitur ex solidis globulus vel aliis materiis solidis, sine partibus concavis. Plerumque cavae crassiores et fortiores ignes.

2, euismod euismod

① Quiddam perficientur

Cavae coronas: Praesentia aeris dat eis bonum cushioning effectus, efficaciter absorbens vibrationes per viam labefecit et meliore pulsis consolatione. Per incessus, coronae concavae secundum varias condiciones et onera quodammodo possunt deformare, sic melius aptare terram et procurare lenis incessus.

Solidae coronas: Pulvinar effectus est relative pauper, et cum viae asperis obviare, vibratio ad vehiculum traducta maior est, unde consolatio equitandi in inferioribus concavis coronas comparatur. Sed solidae summae plerumque plus oneris habenti facultatem habent et aptae sunt ad condiciones cum magno onere afferentis requisitis et condicionibus asperis.

② Resistentia volvens

Cavae coronas: Resistentia volubilis relative parva est, quae significat eadem potentia output, vehicula utens fatigat excavata longiora spatia iter facere et relative minus energia consumere potest.

Tires solidae: Ob gravitatem graviorem et materiam duriorem, maiorem resistentiam volubilem habent, quae consummatio energiae vehiculi augetur.

③ tenaci

Cavae coronas: Tenax potest optimized calcare exemplaris et Flexilis formulae adaptans, providens bonam adhaesionem sub diversis condicionibus viarum ut siccis et humidis, procurans salutem vehiculi incessus.

Tires solidae: Fere, solidae coronae certius habent tenacitatem, sed non possunt aeque ac lassitudines excidere cum ad altas celeritates impellunt vel in acutas vices faciunt.

3. Tres dimensionis sustentationem pretium

① cava coronas

Necessarium est regulariter pressionem aerem cohibere ut strigare pressionem intra congruum ambitum sit, ut ad salutem impellendam et perficiendam curet. Si pressio aeris insufficiens est vel nimis alta, servitutem vitam et observantiam fatigationis afficiet, et etiam periculosas condiciones ut strigare sufflantia ducere potest.

Tires cavae experiri possunt quaestiones, sicut punctura et lacus aer in usu, et oportunum reparationem vel subrogationem requirunt. Praeterea vestis excavatarum summarum etiam attentione indiget. Cum graphio quodam modo utitur, cum nova graphio reponi debet et sumptus sustentationis relative altum est.

② Solidum coronas

Tires solidae inflationem non requirunt, quare periculum lacus aeris aut ictuum fatigationum non est, sustentatio relative simplex est. In genere, solidae tires longiorem vitae usum habent nec crebris tortoribus indigent, nisi grave damnum corporis patiantur.

Tamen, sumptus solidarum coronarum plerumque altiores sunt quam coronarum concavarum, et ob gravius ​​pondus, maiorem lapsum et lacerant in componentibus ut systema suspensionis vehiculi causant, quo sustentationem horum partium auget.