Გამოწვევა გზის მარკირების მაशინის ტირის მსოფლიოში: ჰოლოვი ტირები და მარცხვიანი ტირები

Ჰოლოვი ტირები და მასიური ტირების მთავარი განსხვავებები არის შემდეგი:

1、 Სტრუქტურული მახასიათებლები

Ცალიერი ტირი: შიგთავსო ცალიერი სტრუქტურა, რომელიც შედგება 椽ber ტირისგან, ფენას საფარისგან, მასწავლებლის რინგისგან და სხვა კომპონენტებისგან. ცალიერი ნაწილი ჩამორთულია აირი განსაზღვრული წნევით, რაც სამუშაოდ მუშაობს ბუფერისა და შოქ-აბსორბერის როლში.

Მყარი ტირი: მთლიანი ტირი შედგება მყარი 椽ber ან სხვა მყარი მასალებისგან, გარკვეული ცალიერი ნაწილის გარეშე. ჩვეულებრივ ძვირიანი და ძლიერიანი ცალიერი ტირებზე.

2、 Შესრულება შესრულება

① Ბუფერის შესრულება

Ცალიერი ტირები: აირის მონაცემები მათ ძლიერი ბუფერის შესრულებას აძლევს, ეფექტურად აბსორბირებს ტრანსპორტის გამოწვევებს და აუცილებელი ხანგრძლივობის გაუმჯობეს გარკვეული ტრანსპორტის გამოწვევების გამო. ტრანსპორტის დროს, ცალიერი ტირები შეიცვლებიან განსაზღვრული ზომის მიხედვით განსხვავებული ტრანსპორტის პირობებისა და ტოლიერების მიხედვით, რაც უკეთესად მოწყობს მიწას და უზრუნველყოფს გარკვეული ტრანსპორტის გამოწვევების გარეშე.

Მარცველი ტირები: ქსოვილის გამოჩენა შედეგად ცუდია, და როდესაც ხატის გზაზე ხვდება, ტრანსპორტულ საშუალებამდე გადის უფრო დიდი ვიბრაცია, რაც მიიღება ქსოვილის კომფორტის დაბალი დონეს მარცველ ტირებთან შედარებით. მაგრამ მარცველი ტირები ჩვეულებრივ მี უფრო ძლიერი ტვირთის მწვრთნელობა და არის განსაკუთრებით საჭირო სიტუაციაში, სადაც არის მაღალი ტვირთის მწვრთნელობის მოთხოვნები და მრავალფეროვანი გზის პირობები.

② Როლირების წინააღმდეგობა

Ჰოლოვი ტირები: როლირების წინააღმდეგობა შედეგად მცირეა, რაც ნიშნავს, რომ იგივე ძალის გამოყენებით ტრანსპორტული საშუალებები, რომლებიც იყენებენ ჰოლოვი ტირებს, შეძლებენ გადავლენას უფრო გრძელი მანძილის და მოხდება ენერგიის უფრო ცოტა მოხდენა.

Მარცველი ტირები: მათი უფრო დიდი წონის და მარცველი მასალის გამო, მათ აქვს უფრო დიდი როლირების წინააღმდეგობა, რაც ზრდის ტრანსპორტული საშუალების ენერგიის მოხდენას.

③ Ჩამორთვა

Ჰოლოვი ტირები: ჩამორთვა შეიძლება გაუმჯობეს სამხედრო მონაკვეთის და რ椽ის ფორმულის გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს კარგ ჩამორთვას განსხვავებულ გზის პირობებში, როგორიცაა გამრეული და გამოსახური, და უზრუნველყოფს ტრანსპორტული საშუალების მოსავალის უსაფრთხოებას.

Მარცხენა ტირები: ზოგადად, მარცხენა ტირებს უფრო მั่นამდინარე ჩაკეტილობა აქვთ, მაგრამ ისინი შეიძლება არ განახლონ ჰოლოვ ტირების მსგავსად წარმატებულად, როდესაც მაღალი სიჩქარის მოძრაობა ან გარდაქმნა ხდება.

3. სამგანზომილებლო მართვის ხარჯი

①  Ჰოლოვ ტირები

Საჭიროა წევრის წნევის რეგულარული შემოწმება, რომ დარწმუნდეთ, რომ ტირის წნევა შესაბამის დიაპაზონშია, რათა დარწმუნებული იყოს მოძრაობის უსაფრთხოება და მოქმედება. თუ წევრის წნევა არ არის საკმარისი ან ძალიან მაღალია, ის გავლენა იქნება ტირის სერვისის ვადაზე და მოქმედებაზე, და შეიძლება გამოწვევა იყოს საფრთხო სიტუაციების, როგორიცაა ტირის გადახრივება.

Ჰოლოვ ტირებს შეუძლია გამოიყენებინა პროცესში პრობლემები, როგორიცაა გამოწვევა და ჰაერის გამოსვლა, და მათ საჭიროა წარმოებული 脩正 ან ჩანაცვლება. განსაკუთრებით, ჰოლოვ ტირების გამომწვევას ასევე უნდა მონაცემოთ. როდესაც ტირი გამომწვევა გამოსვლას უარყო, აუცილებელია ჩანაცვლება ახალ ტირით, და მართვის ხარჯი შედარებით მაღალია.

② Მარცხენა ტირები

Მარცხვინა ტირებს აღდგომა არ სჭირდება, ამიტომ არ არის რისკი ჰაერის გამოსვლის ან ტირის გადახრის შემთხვევაში, და მასწავლება საპარასკვევოდ მარტივია. ზოგადად, მარცხვინა ტირები გაქვთ უფრო გრძელი სერვისული 命周期 და არ მოითხოვენ ხშირი ჩანაცვლება, თუ მათ არ აქვთ სერიოზული ფიზიკური დაზიანება.

Თუმცა, მარცხვინა ტირების ღირებულება ჩვეულებრივ აღემატება ჰოლოვ ტირების ღირებულებას, და მათ დაბრუნების გამო ისინი შეიძლება მეტი არსებითი დაზიანება მოვა კომპონენტებს, როგორიც არის მანქანის სუსპენზია, რაც შეიძლება გაიზარდეს ამ კომპონენტების მასწავლების ღირებულება.