იგი შექმნილია მაჩარის მოწყობილობებისთვის, საერთაშორისო და სხვა მცირე ზომის გზებისთვის. მას აქვს გრძელი მუშაობის, მარტივი მართვისა და მარტივი მენტენანსის მონაცემები.
ძრავა | 7.5PS წყალის გამყავი დიზელის მძღოლი |
ჰიდრაულიკური მძღოლის მეთოდი | მირთვის ღერძი გადაადგილებულია გეარის 杲სით, მრავალგზ Gaussian ჰიდრაულიკური ვალვით, გამოტანის ვალვით და ჰიდრაულიკური მძღოლით |
საფერაშის მოცულობა | 4000 კგ |
სასაფრის ტანკი | სახელმწიფო გადაადგილებულია რეზისტენტური სტაილით, და ქვედა ნაწილი გადაადგილებულია საბოილერო რკინაკით. |
გათბობის რეჟიმი | LPG (გასანიშნული გაზის ცოველი 50KG), დირექტული ინიექციის ენერგეტიკურად ეფექტიური გამწევა |
ჰიდროავტომატური მასლის ტანკი | 40ლ |
თერმომეტრი | თითოეულ კონტეინერი აღჭურვილობის რეზისტენციასა და შოკის რეზისტენციას მქონე თერმომეტრით აღარისხებულია. |
სტრუქტურა | რამის სტრუქტურა, გამოყენებული აღადაკავშირე მასალა, მაღალი ძალით, ცხივრის და გამოწვევის წინააღმდეგი |
გათბობის სისტემა | მაღალი ეფექტიური პრემია პრემია აღარისებულია მეტყველების მეტყველებით, რომელიც მოწოდებულია ლიკვიდური პეტროლის გაზის ტანკით. ტემპერატურა შეიძლება ჩაირთვია 0-დან 300 ცელსიუსის ხანგრძლივობით |
გარმოდაშვება | ორ საფეხურიანი გათბობის მასალა დაყენებულია შიდა კონტეინერსა და გარე საფეხურს შორის |
უსაფრთხოების მოწყობილობა | სპეციალურად დამუშავებული ავტომატური გამატების დაცული აღარისებულია ჰიდროლიკური ნაწილების დაზიანებისგან დაცული ტენდენციაზე |
ზომები და წონა | 1560×1430×1100მმ700კგ |