מה ההבדל בין קו המגהץ לסימון כבישים תרמופלסטי וקו שחול תרמופלסטי

חשבת בכלל איך הכבישים מקבלים את הפסים והקווים האלה? זה בעצם מובל על ידי מכונה מיוחדת המכונה קו המגהץ לסימון כבישים תרמופלסטי. זהו ה מכונת סימון קווים תרמופלסטיים שמקבל קווים וסימונים על הכביש. הוא ממיס חתיכות קטנות של פלסטיק (כדורי פלסטיק) וממיר אותם לנוזל. הנוזל הזה נמרח בדיוק על פני הכביש לאחר מכן כדי ליצור את הקווים שבהם הנהגים משתמשים כמדריך.  

הפלסטיק במכונה זו הוא כיתה הנקראת תרמופלסטי. לפלסטיק הזה יש תכונה שמקלה על ההמסה חזרה, וניתן להשתמש בה בהמסה שוב ושוב. זוהי תכונה שהופכת את החומר לנפלא עבור סימון כבישים. בשל העמידות הגבוהה והאופי הממושך שלו, התרמופלסטיות לסימון הכביש הנמסות עדינות זקוקות לפחות יישום מחדש של הקווים על הכביש בהשוואה לצביעה רק כדוגמה, אך יותר בעת שימוש בצבע קר. 

הדרך הטובה ביותר לסמן כבישים

הדבר הראשון שעולה על הדעת בכל הנוגע לסימון כבישים הוא קו המגהץ לסימון כבישים תרמופלסטי של Heavsty. הנהדר הזה מכונת סימון דרכים תרמופלסטית יכול לשמש לסימון הכבישים בצורה מדויקת וקלה אשר הופכת את העבודה לנוחה יותר. הוא משאיר קווים גלויים מאוד בחושך או בזמן גשם. וזה, אני אומר, לראות זה להאמין ונהגים הם נהגים טובים יותר כשהם יכולים לראות את הדרך קדימה. 

קו המגהץ לעומת שחול

קו מגהץ לסימון כבישים תרמופלסטי לעומת קו שחול תרמופלסטי: מה ההבדלים? שניהם משרתים את אותה מטרה - סימון הכבישים, אבל עושים זאת קצת אחרת זה מזה. 

מכונת קו המגהץ מעלה את החומר התרמופלסטי על הכביש באמצעות לוחית מתכת שטוחה המכונה המגהץ. זו פלטה שמפיצה את החומר כך שלא יהיו חורים בכביש, בדיוק כמו שציינו. לשם השוואה, לקו אקסטרוזיה יש זרבובית המפעילה את החומר המותך ישירות על הכביש. הזרבובית הזו היא שמאפשרת את מכונת סימון קווי כביש תרמופלסטית לתת הרחבה וצורות מורכבות יותר לתבנית שלה. 

אחד ההבדלים הגדולים ביותר בין שני הדגמים הללו הוא איזה סוג של קווים הם יכולים לייצר. לקווים ישרים כמו אלה שאתה רואה בכבישים מהירים או בחניונים, השתמש במכונת קו מגהץ. קווים ישרים אלו חיוניים לכיוון מכוניות כראוי. במקביל, קו אקסטרוזיה יכול לייצר צורות ואלמנטים עיצוביים מורכבים יותר, כגון חיצים או אייקונים להעברת הוראות נהג ספציפיות. 

איזו מכונה עדיפה?  

אז איזה מהם מתאים לפרויקטים מסוימים של סימון כבישים? ובכן, זה תלוי מה אתה צריך כדי לעשות את העבודה בהישג יד. 

יצירת קו הגיוני עשויה לכלול שימוש במכונת קו מגהץ, למשל. זה קל יותר לתפעול ועלות מתכלה זולה בהרבה מאשר קו האקסטרוזיה. זוהי האפשרות המועדפת כאשר מדובר בסימון דרכים פשוט יותר. אלטרנטיבה טובה יותר, לעומת זאת, היא קו אקסטרוזיה שכן ניתן להפוך אותו לכל דבר, מחצים ועד לסמלים שונים. שימוש נוסף הוא התקנת התקנים מחזירי אור המזהירים נהגים או מנחים אותם דרך עיקולים. 

הבדלים אחרים בין המכונות

אמנם יש כמה הבדלים טכניים בין שתי המכונות שצריך לדון בהן. זה מפיץ את החומר הרבה יותר דק על פני הכביש (עובי של כ-3-4 מ"מ), ומכונת קו מגהץ צריכה יותר חומר תרמופלסטי מהרגיל כדי לעבוד ממש טוב. המשמעות היא שתצטרכו להשתמש יותר בתרמופלסטי על מנת להגיע לעובי זהה לקו אקסטרוזיה המסוגל ליצור את העובי המתאים תוך שימוש בפחות חומר. 

טמפרטורת הפעלה היא הבדל נוסף. מכונת מגהץ ידנית עשויה לפעול בטמפרטורה נמוכה יותר מאשר קו אקסטרוזיה. וזה מפחית את עובי הממרח התרמופלסטי - זה לא צריך להיות כל כך חם כדי להפוך לזרם זורם שממלא ומצפה את הכביש. 

לבסוף, קו המגהץ לכבישים תרמופלסטיים של Heavsty וקו השחול התרמופלסטי הוא מכונה נהדרת. על ידי ידיעת מה הם עושים וכיצד הם ייחודיים זה מזה, אתה יכול לקבוע איזה מהם יהיה הטוב ביותר עבור עבודת סימון הכבישים שלך. אמנם בכל דרך שהם נפרסים, קווים אלה הם בהירים ומתמשכים באיכות ובבטיחות, ומספקים מעבר לשימוש בזמן הגישה אליהם.