בחירת מכונת סימון כבישים מתאימה: טכנולוגיות תרמופלסטיות לעומת ריסוס קר

תרמופלסטי או מכונת סימון כבישים קר, מה שאלה!

האם אי פעם חשבתם איך צוירו הקווים על הכבישים, באזורי בית ספר או בקרנות חניה? השימוש בצבע הוא השיטה הנפוצה ביותר ליצירת סימני כביש, שמשתמשים במכונה שנקראת כדי להפעיל את הצבע הזה. עם זאת, בחירת יצרן טקסטיל מתאים יכולה להיות משימה מסובכת בגלל המגוון העשיר של מוצרים זמינים בשוק. היום, נדון בחלקים של מכונות סימון כביש שמשתמשות בטכנולוגיות תרמופלסטיות וזריקת קר לבכדי שתוכל לבחור בצורה טובה יותר.

טכנולוגיהטנולוגיה תרמופלסטית, מה היתרונות שהיא מביאה?

אתה רואה, תרמופלסטי מחליף את מצבו; הוא עובר ממצב מוצק למשתנה לחלוטין למצב נוזל כשהוא חומם ואז חזרה למצב מעט פחות דביק ברגע שהוא מתחיל להירדט. דבר זה גורם לתרמופלסטי להיות הבחירה המובנית עבור חיי שולף ארוכים יותר. תרמופלסטי יכול להחזיק גם עד שש שנים והינו הרבה יותר עמיד עם הזמן מאשר צבע. אך סימני הדרך האלה הם יותר אנכיים מאחרים ומספקים ראות טובה בלילה מה שגורם לطرق להיות הרבה יותר בטוחות. בנוסף, תרמופלסטי ידידותי לסביבה; הוא לא מכיל חומרים רעילים ומפיק רמות נמוכות של תרכובות אורגניות מתנדפות (VOC) מה שגורם לו להיות האפשרות התלויה ביותר לשימוש בסימני דרך.

יתרונות של טכנולוגיית ספירה קרה

מצד שני, טכנולוגיית הזריקת קרה היא כניסה חדשה בעולם מכונות סימון כבישים. בניגוד לתרמופלסטיק, זריקת קרה לא דורשת מכונה חמה ולכן ניתן להשתמש בה בטמפרטורות נמוכות יותר.ßerdem, הצבע המשמש במכונות זריקת קרה יבש מהר יותר מתרמופלסטיק - רכיב חשוב כשמדובר בהשלמת משימות בזמן ולפרוייקטים גדולים. סימוני זריקת קרה יכולים גם להיות יותר עמידים מזריקות ללא אוויר, שוב בהתאם לסוג הצבע. טכנולוגיית זריקת קרה היא אפורה, ועומדת כה선택 כלכלי במיוחד עבור פרוייקטים שמבוססים על תקציב מוגבל.

דאגות בטיחות

טכנECHNIQUES של תרמoplastic ו-cold spray, למשל, שמתמקדות בבטיחות בתנאים של סימון כבישים. סימני תרמoplastic משפיעים בצורה חזקה על הבטיחות של חניון מכיוון שהם מספקים ראייה מתקדמת בלילה, מה שמציג את התכונות של ראייה גבוהה יותר ומעוררי תאונות נמוכים יותר. שימוש בכדורים זכוכית יכול להווסף על גבי הסימנים המוחזקים בזמן ש-cold spray טכנולוגיה מספקת ראייה.

טכניקות יישום

מכונה לסימון כבישים תרמoplastic עובדת על ידי חימום החומר עד לשלב הפעולה על פני השטח של הכביש. האידיאליות של הפעולה והדבקה של החומר מושגת על ידי שמירה על טמפרטורה בין 200-220 מעלות צלזיוס. לאחר מכן, החומר מועבר לתוך המאגר של המכונה משם הוא נפזר על הכביש בעזרת אקדחי פליטת חומרים.

במכונות ריסוס קרות אלו, הצבע מוזן לתוך תופר ו אוויר מכווץ משמש כדי להטיל את הצבע יחד על פני הכביש. מכונות ריסוס קרות אינן דורשות ציוד חימום, מה שמאפשר להן זמן הגדרה קצר יותר מאשר לזרקורי תרמopלסטיק.

עקרונות תחזוקה

תחזוקה: נדרשquired לבצע תחזוקה קבועה של מכונות סימון דרכים כדי שהן יתארכנה ושעדיין יהיו יעילות. עבור המכונות הללו יש לבצע תחזוקה כל חצי שנה או 300 שעות פעילות. חלק מהמשימות התחזוקתיות השכיחות כוללות ניקוי ובדיקה של המרכיבים של המכונה, בדיקת מערכות הידראוליקה והאוויר כדי לוודא את הסדר העומד,カリbration של אקדחי הריסוס המשמשים בהתקנת הסימון וכן בדיקת כך שהסימון הסופי מועבר במהירות מוגדרת.

הבטחת איכות

הטכנולוגיהכנולוגיה שמשתמשים בה, התהליך המעורב ביישום ואיכותאיכותות החומרים שנמצאים בשימוש משפיע גם על תקן סימני הדרך. טכנולוגיות תרמoplastic וזריקת קריר מוכנות עם הפוטנציאל לעבור את סימני האיכות качה. יש לציין כי המכונה והחומר צריכים להתאים לתנאי הדרך והtraffice של דרישה מסוימת.

EKR יכול לשמש בכל מקום

מכונות סימון דרך משמשות בטווח רחב של אזורים כמו מספואים, כבישים מהירים, חניונים ואזורים של בתי ספר. בחירת טכנולוגיות תרמoplastic או זריקה קרה תלויה בנפח התנועה, בתנאים האקלימיים באזור ובגבלות התקציב.

לסיכום

הבחירה בטכנולוגיית סימון כבישים אינה פחות מכרעת. טכנולוגיות תרמopלסטיק וספירה קרה יש להן כל אחת נקודות חזק שמתאימות לתפקודים שונים, על ידי קריאת המדריכים של עקרונות הבטיחות נפוצים עבור כל טכנולוגיה וכן כולל הקדמה כיצד תרמopלסטיק וספירות קרות עשויים להיות האפשרות הטובה יותר עבור פרוייקט שאתה מתחשב להתחיל את המחקר שלך בדרכים כוללתיות כמו הפעלת חומרים או עבודות תחזוקה שיעזרו לך לקבל החלטה מושכלת יותר על סמך התנאים שיש可能存在.