تفسیر ماشین نشانه‌گذاری جاده: چرخ‌های خالی و چرخ‌های جامد

تفاوت‌های اصلی بین چرخ‌های خالی و جامد به شرح زیر است:

1、 ویژگی‌های ساختاری

چرخ خالی: ساختار داخلی خالی شامل پوشک چرمی خارجی، لایه پرده، حلقه فولادی و مولفه‌های دیگر است. بخش خالی معمولاً با فشار مشخصی با هوا پر می‌شود که به عنوان میان‌گیر و کاهنده ضربه عمل می‌کند.

چرخ جامد: کل چرخ از Gum جامد یا مواد جامد دیگر ساخته شده است، بدون هیچ قسمت خالی. معمولاً نسبت به چرخ‌های خالی ضخامت بیشتری دارند و قوی‌تر هستند.

2、 عملکرد

① عملکرد پذیرش صدمات

چرخ‌های خالی: وجود هوا عملکرد پذیرش صدمات خوبی به آنها می‌دهد، که تهیه‌های ناشی از تپه‌های جاده را به طور مؤثر جذب می‌کند و راحتی در رانندگی را بهبود می‌بخشد. در حین رانندگی، چرخ‌های خالی می‌توانند به اندازه‌ای تغییر شکل دهند تا با شرایط جاده مختلف و بارها سازگار شوند، بنابراین بهترین نحوه تناسب با زمین را فراهم می‌آورند و حرکت ملایم را تضمین می‌کنند.

چرخ‌های جامد: عملکرد پذیرش صدمات نسبتاً ضعیف است و وقتی با جاده‌های ناهموار مواجه می‌شوند، ارتعاش منتقل شده به وسیله نقلیه بیشتر است، که منجر به راحتی کمتر در سفر می‌شود نسبت به چرخ‌های خالی. اما چرخ‌های جامد معمولاً ظرفیت تحمل بار بیشتری دارند و برای شرایطی که نیاز به تحمل بار بالا و شرایط جاده بد دارند مناسب هستند.

② مقاومت لغزش

چرخ‌های خالی: مقاومت برد کمتری دارند، به این معنی که با همان تولید قدرت، وسایل نقلیه‌ای که از چرخ‌های خالی استفاده می‌کنند می‌توانند فواصل بلندتری را طی کنند و انرژی کمتری مصرف کنند.

چرخ‌های جامد: به علت وزن بیشتر و ماده سخت‌تر، مقاومت برد بیشتری دارند که منجر به افزایش مصرف انرژی وسیله نقلیه می‌شود.

③ گريپ

چرخ‌های خالی: چسبندگی می‌تواند با تنظیم الیاف چرخ و فرمول رزین بهینه شود و در شرایط مختلف جاده‌ای مثل خشک و مرطوب، چسبندگی خوبی فراهم می‌کند و امنیت رانندگی وسیله نقلیه را تضمین می‌کند.

چرخ‌های جامد: به طور کلی، چرخ‌های جامد چسبندگی قابل اعتمادتری دارند، اما ممکن است در حال رانندگی با سرعت بالا یا گوشه زدن تیز، به اندازه چرخ‌های خالی عملکرد خوبی نداشته باشند.

3. هزینه نگهداری سه بعدی

①  چرخ‌های خالی

بررسی منظم فشار هوا برای اطمینان از اینکه فشار تایر در دامنه مناسب قرار دارد، به منظور تضمین ایمنی رانندگی و عملکرد لازم است. اگر فشار هوا کافی نباشد یا بیش از حد باشد، این موضوع به طول عمر و عملکرد تایر تأثیر خواهد گذاشت و ممکن است حتی به موقعیت‌های خطرناکی مثل شکستن تایر منجر شود.

تایرهای خالی ممکن است در طول استفاده مشکلاتی مانند سوراخ شدن و رشح هوا داشته باشند و نیاز به تعمیر یا جایگزینی زمانی داشته باشند. علاوه بر این، سپیده تایرهای خالی نیز باید توجه داشته باشد. وقتی تایر به اندازه‌ای سپیده می‌شود، باید با یک تایر جدید جایگزین شود و هزینه نگهداری نسبتاً بالاست.

② لاستیک‌های جامد

تایرهای جامد نیازی به باد کشیدن ندارند، بنابراین خطر رشح هوا یا شکستن تایر وجود ندارد و نگهداری آنها نسبتاً ساده است. به طور کلی، تایرهای جامد طول عمر بیشتری دارند و مگر اینکه آسیب فیزیکی جدی داشته باشند، نیازی به جایگزینی مکرر ندارند.

با این حال، هزینه چرخ‌های جامد معمولاً بیشتر از چرخ‌های خالی است و به دلیل وزن بیشتر آنها، ممکن است سبب خرج و خرد بیشتر در قطعاتی مثل سیستم معلق خودرو شوند، که این موضوع منجر به افزایش هزینه نگهداری و تعمیر این قطعات می‌شود.