Fortolkning af vejmarkéringsmaskineverden: Hulde dæk og faste dæk

De vigtigste forskelle mellem hulde og faste dæk er følgende:

1、 Strukturelle egenskaber

Tom drejehøj: En intern tom struktur, der består af en gummi ydre drejehøj, vandret lag, ståldraaderring og andre komponenter. Den tomme del er normalt fyldt med luft under en bestemt tryk, hvilket fungerer som amortøgning og dæmpning.

Fast drejehøj: Den hele drejehøj er lavet af fast gummi eller andre faste materialer uden nogen tomme dele. Generelt tykkere og stærkere end tomme drejehojer.

2、 Ydelse Ydelse

① Amortør ydelse

Tomme drejehojer: Tilstedeværelsen af luft giver dem god amortøreringsevne, hvilket effektivt absorberer vibrationer forårsaget af vejbumpede og forbedrer køreforholdets komfort. Under kørsel kan tomme drejehojer deformere sig i vis udstrækning ifølge forskellige vejforhold og laster, hvilket gør det bedre at passe til jorden og sikre en glad kørsel.

Faste dæk: Amortiseringsydelsen er relativt lav, og ved møde med ulige veje overføres der større vibrationer til køretøjet, hvilket resulterer i lavere kørefortrydende komfort sammenlignet med hule dæk. Men faste dæk har normalt en større lastevne og er egnet til situationer med høj lastekrav og strenge vejforhold.

② Rullemodstand

Hule dæk: Rullemodstanden er relativt lille, hvilket betyder, at køretøjer med hule dæk med samme effektoutput kan rejse længere afstande og forbruger relativt mindre energi.

Faste dæk: På grund af deres større vægt og hårdere materiale har de en større rullemodstand, hvilket øger køretøjets energiforbrug.

③ Greb

Hule dæk: Gripet kan optimeres ved at justere fladeprofilen og gummi-formlen, hvilket giver godt adhæsion under forskellige vejforhold såsom tørre og våde, og sikrer køretøjets køresikkerhed.

Faste dæk: Generelt talt har faste dæk bedre grip, men de kan muligvis ikke udnytte deres potentiale så godt som hule dæk ved høj hastighed eller skarpe svingninger.

3. Tre-dimensionel vedligeholdelsesomkostning

①  Hule dæk

Det er nødvendigt at regulært kontrollere lufttrykket for at sikre, at dæktrykket er inden for den passende grænse for at sikre køresikkerhed og ydelse. Hvis lufttrykket er for lavt eller for højt, vil det påvirke dækkets levetid og ydelse, og kan endda føre til farlige situationer såsom dækets sprængning.

Hule dæk kan opleve problemer såsom igennemstikninger og luftfjerning under brug, og kræver hurtig reparation eller udskiftning. Desuden skal udsliden af hule dæk også overvåges. Når et dæk er blevet udslidt til en bestemt grad, skal det udskiftes med et nyt dæk, og vedligeholdelsesomkostningen er relativt høj.

② Solide dæk

Faste dæk kræver ikke opblæsning, så der er ingen risiko for luftudslip eller dækexplosioner, og vedligeholdelse er relativt enkel. Generelt har faste dæk en længere servicelevetid og skal ikke erstattes hyppigt med mindre de lider under alvorlig fysisk skade.

Imidlertid er prisen for faste dæk normalt højere end for hule dæk, og på grund af deres større vægt kan de forårsage større ausgift på komponenter som køretøjet's suspensionsanlæg, hvilket kan øge vedligeholdelseskosten for disse komponenter.