Priffyrdd mam unrhyw wlad ddatblygedig, annatblygedig neu sy'n datblygu a chwiorydd Maes Awyr pob dinas gyfandir. Heblaw am briffyrdd gwerthfawr a ddefnyddir ar gyfer teithio, mae ganddynt y gallu i adael argraff hirhoedlog ynglŷn â'i adeiladwaith a'i berthnasedd ar y rhai sy'n ei ddefnyddio'n aml. Oherwydd ni allai fod angen y rhain yn fwy yma mae seilweithiau yn siglo'n raddol dros yr afonydd ehangaf o lifddorau tryleu melyn-frown, yn troelli'n hawdd i fryniau wedi'u buonafideograffi ac wedi'u marcio'n draddodiadol nid yn unig i'w cadw ond i ddarparu wynebau cefndir diogelwch gros gweddol yn rhan annatod darn tra bod pob baner yn lun pert. Mae cysylltiad â thywydd garw, traffig trwm a llygryddion diwydiannol yn erydu arwynebau'r paent. Dyma pam mae angen rhwystr hyblyg ar ein lloriau fel cylchoedd a dipiau neu ddulliau adfer sy'n ddiogel yn amgylcheddol.
Nid yw tynnu paent o briffyrdd a meysydd awyr yn rhywbeth y gellir ei gyflawni trwy ddefnyddio dulliau sgrwbio traddodiadol, neu olchi pwysedd uchel. Mae technegau cyfuno fel glanhau laser neu ffrwydro micro-sgraffinio wedi chwyldroi'r sector. Sut: Mae glanhau â laser yn defnyddio dull i ganolbwyntio ynni o ffynonellau golau ar y croen am gyfnodau byr o amser er mwyn rhyddhau, llosgi neu anweddu pridd yn gyfan gwbl rhwd a hen baent oddi ar arwynebau yn gyflym heb effeithio ar swbstrad heb ei drin. Mewn cyferbyniad, bydd ffrwydro micro-sgraffinio yn lleihau pwysedd a maint y gronynnau, er mwyn tynnu halogiad yn ysgafn ond gan gynnal yr arwyneb. Mae'r holl weithdrefnau pen uchaf hyn a ddefnyddir ar gyfer glendid paent nid yn unig yn eich cynorthwyo gyda bywyd eich arwynebau wedi'u paentio yn dal i'w hatal rhag cael eu herydu, neu eu rhydu.
Mae'n debyg mai'r hyn sydd ei angen mewn gwirionedd wrth fynd i'r afael â'r broblem o gadw seilwaith i fyny yn y byd modern, a chynaliadwyedd sy'n dod gyntaf. Dyna pam mae triniaethau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd fel asiantau glanhau bioddiraddadwy 100%, a Stripper seiliedig ar ddŵr yn ennill momentwm i adfer y paent ar briffyrdd neu feysydd awyr. Maent hefyd yn ddiogel i'r amgylchedd gan eu bod yn bioddiraddio ar ôl ychydig ac nid ydynt yn cyfrannu at rai o'r materion byd-eang hynny yr ydym wedi'u cysylltu â glanhawyr cemegol cryf hefyd. Hefyd yn cyfrannu at gylchred cynnal a chadw ecolegol mae'r defnydd o stripio paent wedi'i ardystio'n wyrdd a dulliau glanhau eraill trwy Brotocol Systemau Dŵr a Rheoli Gwastraff.
Gan fod gwn cyflymder sbot yn gweithredu ar dechnoleg adlewyrchiad, mae'r ardal ger polyn golau signal neu hyd yn oed ar un un yn gyffredinol brysur iawn ac mae angen mwy o driniaeth gwasanaeth na man arall gan fod traffig yn crwydro trwy ymchwydd aruthrol. Mae marciau ffordd ac arwyddion yn mynd yn dreuliedig neu'n annarllenadwy a all ddrysu'r ffordd, defnyddwyr ffyrdd, gyrwyr beicwyr ac ati A cherddwyr), sydd wrth gwrs yn gallu dylanwadu'n ddramatig ar berygl damweiniau Ymhellach, mae hylendid yn gyfoethogiad braf i bawb ac mae'n teimlo'n lân neu'n arogli yma hefyd yn cael effaith ar frandio dinasoedd / gwledydd! Mae dangosyddion esthetig hyll a photensial ar gyfer problemau yn y dyfodol yn cael eu dal gyda gwaith cynnal a chadw rheolaidd sy'n eich galluogi i'w drwsio tra mewn cyfnod cynnar o ddirywiad arwyneb ar gyfer atgyweiriadau hawdd cyn y gall y mater dyfu'n welliannau drud.
Er mwyn glanhau paent mewn ffyrdd sy'n arbed amser, rhaid eu cynllunio a'u rheoli'n systematig. Trwy fonitro patrymau traffig, y math o dywydd a pha baent sy'n cael eu defnyddio, gall cynnal a chadw addasu ei gynllun adnoddau yn gyflym ar gyfer gwaith patrymog rheolaidd a fydd yn atal amhariadau peryglus cyn i ddigwyddiadau costus neu farwol ddigwydd. Mae defnyddio technoleg glyfar gan gynnwys camerâu cydraniad uchel ar dronau i'w sganio mewn mannau anghysbell neu anhygyrch hefyd yn helpu i nodi'r gofynion glanhau a'r llwyth gwaith glanhau. Trwy arfer a elwir yn ddadansoddeg ragfynegol, bydd y gallu i ragweld cyfraddau diraddio yn caniatáu i dimau achub y blaen ar faterion sydd ar ddod trwy drawsnewid o waith cynnal a chadw adweithiol yn rhagweithiol.
Elw o brofiad ffatri marcio ffyrdd sefydledig sydd â mwy na Phaint Glanhau Priffyrdd a Maes Awyr. Mae ein presenoldeb helaeth ar y farchnad yn ein sicrhau ein bod yn deall cymhlethdodau marcio ffyrdd a ddefnyddir gan dechnoleg a gallwn ddarparu atebion o ansawdd uchel wedi'u teilwra i'ch anghenion penodol.
Fel y Briffordd Glanhau Paent a Maes Awyr yn Tsieina, mae ein cyfleuster 10000m^2 eang yn cynnig ystod o linellau o gynhyrchion a all fodloni holl ofynion marcio ffyrdd. Rydym yn addo amseroedd dosbarthu cyflym ac yn sicrhau bod eich nwyddau'n cyrraedd yn gyflym.
Ymrwymodd ein tîm peirianwyr proffesiynol i ddarparu datrysiad cyflawn i chi farcio ffordd Paent Glanhau Priffyrdd a Maes Awyr. Rydym yn darparu atebion wedi'u haddasu yn tynnu eu diwydiant gwybodaeth cwrdd â'ch anghenion yn dda eich heriau. yn sicrhau effeithlonrwydd perfformiad gorau posibl eich prosiectau marcio ffyrdd.
Mae ein gwasanaethau cymorth ôl-werthu Paent Cleaning Highway a Maes Awyr yn rhoi sicrwydd heddwch i chi. Rydym yn darparu gwarant blwyddyn di-dâl i'n hoffer, gyda chefnogaeth cadwyn gyflenwi gyflawn rhannau sbâr brand o fri rhyngwladol wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer peiriannau marcio ffyrdd y diwydiant. Fe wnaethom ymrwymo offer gwydnwch o ansawdd rydych chi'n ei brynu.
Glanhau paent, sydd yn y ffracsiwn o'r sector cynnal a chadw seilwaith yn cael ei ailddiffinio trwy ychwanegu roboteg ac awtomeiddio ynddo. Yn ogystal, pan fydd traffig yn ysgafn, mae'r tryciau bysellfwrdd ymreolaethol hyn wrth law i ysgubo baw a malurion i ffwrdd - o baent ffordd sydd wedi'i guddio neu beryglon newydd sydd wedi'u lleoli'n rhy bell oddi ar y ffordd ar gyfer archwiliad arferol. Mae marciau rhedfa ac arwyddion yn cael eu glanhau gan ddefnyddio meysydd awyr, breichiau robotig, dronau wedi'u gwisgo â synwyryddion sensitif Rhaid i wenynen erioed fod yn Addfwyn fel y dylai un cyfwyneb yma fod yn y gwelededd gorau posibl aqw_legacykept%%*/ Mae nanocoatings a phaent hunan-lanhau yn gam arall ymlaen , gydag arwynebau peirianyddol sy'n lleihau ffurfio baw; gall llygryddion hefyd gael eu torri i lawr mewn adweithiau ffotocalystig ar ôl digwyddiadau baeddu rhwng cylchoedd cynnal a chadw.
Mae llawer o bethau'n digwydd gyda phaent mae'n dod i'r priffyrdd neu feysydd awyr eraill a bod yn arloesol, yn gynaliadwy, ac yn strategol wrth eu cynnal. Fel hyn, pan fyddwn yn rhoi ar waith arloesiadau mewn glanhau a rheolaeth lân o orsafoedd isffordd neu blatfformau sy'n bwyntiau diogelwch, mae hynny'n cyfeirio at agweddau esthetig yn ogystal ag un ddelwedd gynaliadwy fwy. Gyda dweud hynny, wrth i ymchwil a datblygu gataleiddio ymhellach y symud ymlaen, bydd technegau hyd yn oed yn fwy datblygedig yn sicr yn rhychwantu amrywiaeth eang o seilwaith ledled y byd.
Heavsty: menter wyddonol a thechnolegol sy'n ymwneud ag ymchwil a datblygu, dylunio, cynhyrchu a gwerthu peiriannau marcio ffyrdd proffesiynol.
Tref Shangdang, ardal Dantu, Dinas Zhenjiang, Talaith JiangSu, Tsieina
Hawlfraint © Heavsty Transportation Technology (Jiangsu) Co., Ltd. Cedwir Pob Hawl - Polisi preifatrwydd
EN
